眼看全新一年的车市竞争已然开始，而去年不少车型的销量确实不如预期，比如MPV市场自去年初触底之后，下半年开始逐月攀升的环比增长，预示着中国汽车市场已经日趋成熟。而目前国内MPV市场以商用和家用为主，其中细化到中高端MPV市场，存在着两款绕不过的车型——代表着商务的别克GL8(配置|询价)，以及代表着家用的本田奥德赛(配置|询价)锐·混动。
而随着GL8等商务车型开始下探家用MPV领域，奥德赛锐·混动倒是始终坐稳家用车首选宝座。就家用需求而言，面对奥德赛锐·混动以及价位相近的别克GL8陆上公务舱，应当如何选择呢？
外观对比：奥德赛锐·混动造型时尚，空间布局灵活
由于这两款车型的定位区别，所以设计风格上确实有着明显的差异化，其中奥德赛锐·混动的外观年轻、时尚，相较GL8的老气商务形象更受大部分普通消费者的喜欢。
而目前在售的奥德赛锐·混动提供星月白、冰河银、威尼斯蓝、极光蓝、星空蓝5种车身喷漆方案以供消费者选择。在设计方面，奥德赛锐·混动基于以往的燃油版车型设计，并且融入更多时尚精致的元素，前脸的横向设计与大面积镀铬材质能够立刻抓住消费者的眼球，两侧灯组的内部构造也很有设计感，点亮之后也能为颜值加分。
而别克GL8陆上公务舱采用几何雕塑感设计理念，前脸设计有着典型的别克家族风格，饰条横贯进气格栅以及大灯的设计，也营造出了灵动的效果。不过相比较奥德赛锐·混动的精致风格，别克GL8陆上公务舱还是更偏向商务风格，当然这种还是需要结合个人喜好选择。
空间方面，别克GL8陆上公务舱的轴距为3088mm，提供了宽裕空间的充分保障。别克GL8陆上公务舱在三排座椅展开时依旧拥有充裕的行李厢空间，放倒第三排座椅后，行李厢空间更可扩展至1605升。
而奥德赛锐·混动虽然车身尺寸相对逊色，但是优势在于灵活性和实用性，比如其独有的座椅四向调节则使车内的空间更加灵活多变，更平整的后备厢地板以及更大的尾门开口也提升了实用性。尤其是对于MPV车型来说，很多人关心在7座状态下后备厢还有多大剩余，奥德赛的设计就很巧妙，第三排翻折起来时，底部有相当大的深槽，足够放下两个20英寸和一个26英寸拉杆箱。在收起第三排时，后备厢地板相当平整，有很高的实用性。
内饰对比：奥德赛锐·混动胜在细节以及配置
内饰方面，两款车型都有着各自的内饰布局风格，而奥德赛锐·混动胜在细节以及配置方面，比如面对当前反反复复的疫情，奥德赛锐·混动配备的0接触电动感应门以及PM2.5等配置就非常受欢迎。魔术感应门功能可以让用户在类似承托重物的场景时，通过肘部感应开门，并且在门窗上还有LED光条辅助显示，在科技感十足的同时又提升了操作体验。
此外，奥德赛锐·混动还配备不少科技配置，比如360°全景影像、泊车辅助、智联系统等，也不乏全车窗一键升降、第二排电动航空座椅这些对使用体验有巨大提升的配置。而且奥德赛锐·混动从次低配就开始配备Honda SENSING系统，全系标配的胎压监测、无匙进入等，配合主打的i-MMD混动系统，更不用说还有开阔的视野、第二、三排的实用性，上下车的便利性，整体竞争力在同级里还是比较突出的。
而别克GL8陆上公务舱内饰基于别克环抱一体式设计语言，采用高级真皮材质配合双缝线工艺营造高档的座舱氛围。配有双片式超大全景双天窗、Moon White月光白环绕氛围灯、QuietTuning别克专利静音科技、双效纳米级防PM2.5空调滤芯等舒适型配置，全车配有6个USB接口充分考虑商务出行需求。
在科技配置方面，别克GL8陆上公务舱搭载高清流媒体内后视屏、高清360°全景影像系统及SBZA侧盲区预警系统、APA自动泊车系统等，另有ACC自适应巡航系统、LKA车道保持系统、LDW车道偏离预警等多项智能驾驶辅助配置。
所以两车在配置方面各有优势，其中奥德赛锐·混动在保证科技与安全体验的同时，还注重提升人性化体验，确实与其家用定位很相符，而这些细节上的优势值得更多对手学习。
动力对比：奥德赛锐·混动动力高效、油耗经济可观
动力方面自然属于奥德赛锐·混动的优势，它搭载的第三代i-MMD双电机混合动力系统，可谓兼顾燃油经济性与驾驶操控的完美选择，由2.0L自然吸气发动机和电动机组成，整套系统能够发挥158kW的最大功率，传动方面匹配E-CVT无级变速箱。
这套i-MMD混动系统可智能识别出最高性能及最高效能状态，“EV模式”、“Hybrid模式”、“Engine模式”根据实际情况自动切换。在低速、中速、高速的全速度领域内均能实现自由畅快的驾驶感。
在第三代i-MMD混动系统的帮助下，奥德赛锐·混动拥有和别克GL8相近的动力水平，但是却拥有着同级最低的油耗，百公里综合油耗低至5.7L，再加上更优秀的NVH表现，以及更出色的驾驶乐趣，实现了全面领先。
而别克GL8陆上公务舱全系标配第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，和9挡HYDRA-MATIC智能变速箱，发动机最大功率174kW，最大扭矩350Nm，综合百公里油耗7.8L。得益于9挡智能变速箱以及全新配备的ETRS电子排挡，换挡响应更敏捷，但是油耗表现确实无法与奥德赛锐·混动相比。
对比总结：
综合来看，奥德赛锐·混动拥有年轻时尚的设计风格，丰富且人性化的配置，再加上高效经济的动力系统，全方位满足购车家庭对于MPV车型的更多期待，凭借自身的优秀品质足以承担起越来越多的用车需求。
值得一提的是，目前选择奥德赛锐·混动可享3年6次免费基础保养、最高4000元置换补贴以及整车三年或十万公里及动力电池十年或二十万公里的双重保修，感兴趣的朋友不妨前往官网或特约店等渠道下订。
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