3月10日，工信部对申报第342批《道路机动车辆生产企业及产品公告》的车型进行了公示，本批公示中共有175个新能源整车产品进行申报，其中新能源乘用车共有50款，客车有31款，专用车有94款。
乘用车中，搭载磷酸铁锂电池的车型有22款，搭载三元锂电池的车型有27款，还有一款搭载的是锰酸锂电池，如果仅看纯电动车型的电池类型，搭载磷酸铁锂电池的车型数量已经超过了三元电池。
本次公示中的新车主要有特斯拉model3和modelY高性能版、一汽-大众ID.6、天际汽车ME5的纯电版和插混版。除了这些新车之外，东风汽车申报了名为睿英轩EV的换电式纯电动轿车，力帆汽车申报了基于吉利嘉际原型车而来的换电式纯电动汽车力帆80V，一汽红旗申报了首款燃料电池轿车红旗H6，截至目前在乘用车中，已有燃料电池车型的车企包含了上汽、东风、长安、广汽和一汽。
而在核心零部件供应商领域，华为技术有限公司首次以电驱动系统供应商的名义出现在了新车公示中，目前已经配套了2款车型，分别是长安汽车的长安CS95纯电版和金康新能源的金康SF5纯电版，其中华为配套长安汽车的TZ210XY584永磁同步电机峰值功率230kW，接近推荐目录的最高水平（乘用车中永磁同步电机峰值功率最高的为精进电动配套的电机，峰值功率为245kW）。
另外，蜂巢能源自2019年底开始给长城汽车配套电芯之后，如今也正式开启了电芯外供之路，首次外供的车型是东风汽车旗下换电式纯电动乘用车睿英轩EV。
广汽埃安昨晚发布的弹匣电池技术做到了让三元电池不发生热扩散，这一新技术引人关注，虽然广汽埃安宣称该技术由企业自主研发，但也必然少不了电池供应商的参与。根据广汽埃安的规划，今后将在埃安全系车型上进行陆续更迭搭载弹匣电池，第一款产品就是即将发布的埃安Y。而据电车汇统计，目前埃安Y共计申报了5款车型，其中4款搭载三元锂电池，1款搭载磷酸铁锂电池，电池电芯供应商均为中航锂电。
另据电车汇梳理广汽埃安申报的车型电池供应商情况发现，广汽埃安旗下的车型在去年第6批推荐目录之前电池供应商主要是宁德时代，但是从第6批开始，广汽埃安未申报搭载宁德时代电池的车型，主要电池供应商变成了中航锂电。
本批新车公示客车整车产品有31款，其中搭载宁德时代电池的产品有26款。虽然多数客车企业都是直接采用宁德时代的电芯和电池系统，但是客车龙头企业宇通已经开始调整战略，从去年开始宇通逐渐加大了深澜动力的电池系统配套，而在本批公示中，宇通客车及宇通重工的8款产品虽然多数用的是宁德时代电芯，但其中7款产品的电池系统供应商为深澜动力。
专用车中换电版车型数量明显增多，本批新车公示中专用车类目下有13款车型是换电重卡，其中华菱汽车申报了5款、开沃汽车申报了4款、东风/福田/解放/普罗科各申报了1款。
文章摘自电车汇20210311 发自北京
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
