从正式上市到现在，理想ONE(配置|询价)已经走过了两年时间，销量节节攀高，口碑也基本没有遭遇过太大危机，对于一个造车界新人来说，这已经是莫大的成功了。然而，理想的成功还不止于此，资金流“转正”的消息甚至一度让人怀疑这个企业是不是太过在意成本控制，对新车型的研发投入也令人感到担心。
不过，理想ONE改款车型的推出节奏并不慢，而且以这辆车的修改幅度来说，绝对可以算得上是中期改款的效果了，对于广大车主所反馈的问题，新车型实现了一次集中改进。
总结：最值得肯定的，是理想品牌对于用户声音的积极反馈，传统汽车行业与用户之间从未有过如此近距离且有效的沟通，互联网是以理想为代表的这一批新车企的背景，也是他们与用户沟通的重要桥梁。
座椅、辅助驾驶能力及能耗、续航是现款车型被抱怨最多的地方，这一次的新车将以上几个问题全部解决，顺便还根据用户的过往订单情况，将极少被选装的配置去掉，又加入一些呼声更高的新配置。这样的造车方式被一再放大，恐怕未来每一个品牌都无法独立造出一台完整的车，只有用户才能做出最终决定！
(责编：曹筱坤)郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
