7月3日，#保时捷全球召回Taycan(配置|询价)#登上微博热搜榜，话题词建立6小时内阅读量超6000万，最高曾登至热搜榜第16名。正逢周末，许多车迷朋友对本次召回事件也许并未关注，“电驰神往”的网红轿跑到底怎么了？
接下来就让我们花费大约三分钟的时间，了解一下#保时捷全球召回Taycan#的来龙去脉。
事件起因
近日，有至少十几名Taycan车主向美国NHTSA（国家公路交通安全局）提交了有关于行驶中突然失去动力的相关投诉。经NHTSA调查后发现，当12V电源电量耗尽时，就会造成动力损失，而所有的投诉记录都表明了问题发生时车辆并未自动报障。
故障根本原因
根据保时捷官方给出的明确的答复来看，本次车辆故障的根本原因并非电源本身，而是软件原因，具体为车辆控制单元与电源电子控制器内部逆变器的通信问题。
召回规模与方式
本次保时捷将对全球进行43，000台19款和20款的Taycan车型（含Taycan S等性能版）进行召回，其中中国市场共召回6，200余台，根据官方计算，真正存在这一缺陷的车辆仅占0.3%，属预防性召回。车辆召回后将全部在4S店中进行软件升级，从而彻底解决此安全隐患，整个软件升级过程约1小时。关于为何未采用OTA升级方式，网络中褒贬不一，有人认为是负责任的表现，有人则认为是传统车企在网联化方面有所欠缺。另外，保时捷表示本故障不会在其他PHEV车型上发生，非Taycan车主无需担心。
如遇故障如何应对？
专业人员表示，当遇到这样的情况时，应控制好方向让车辆滑行减速，直至车辆安全停稳，车辆会在关闭再启动之后恢复正常。此外，保时捷官方还表示，失去动力的Taycan从100km/h减速到静止需要90秒左右，在此过程中车辆的转向、灯光等组件系统均可正常使用。
文末简评
从投诉发生后的故障排查速度、故障原因公布、召回规模和召回速度来看，保时捷都拿出了身为顶级跑车品牌应有的态度，与此前某品牌的“死不承认”产生了鲜明对比。新能源汽车正处于迅速发展阶段，消费者们应视情况谅解产品的小缺陷（未导致安全类事故），当然前提是车企先坚决认错并立即改正才行。
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