起亚要求我在东亚的穆格吉，遥远的高安全性测试轨道上。它警告了它有一个忏悔或两人。经过一个19小时的门到门Schlep（第二天加回返回），我告诉自己这更好地变得血腥。
而且它是。本公司承认了起亚产品系列仅由三大支柱提出：物超所值，务必令人担保和易于改善的车辆设计。但它知道它需要第四个。它证明了这个过程已经在进行中。
“我们的下一个柱子 - 我们认为它是一个强大的柱子 - 将推动符合我们汽车的外观的表现，”Albert Bieromann，最新备受推崇的德国产品大师缺陷至起亚。
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阿尔伯特叔叔是世界上的顶级调谐器之一。他是宝马先生。三十年来，他在慕尼黑占领了高级工程角色，但他很高兴出去。
“精神和文化发生了变化。在八十年代而九十年代，宝马是由工程的动力。现在它更加经济地驱动。Biermann坚持下去，许多员工正在讨论金融情况。
对于这种驾驶/工程强迫性，无数次会议和关于公司和部门财政事项的争论是“不可能的，疯狂的。”他说'我花了大多数时间担心金钱，而不是开发道路测试和微调产品。没有无尽的讨论。
在Kia，在亚伯特多亿英寸EUI-Sun Chung，45岁的招聘叔叔的内容，即将被晋升为帝国主义董事长，这件事不会其他不同。Bieromann是一个现实主义者。他不是在努力（也不能，即使他想）转变为宝马。“但是，他说，我比那里更多的好处。“就驾驶性格而言，Kias将找到自己的身份和精神。我们正在澄清和重新安排Kia在欧洲买家的代价。
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那么，奥尔伯特叔叔的定义是他渴望的“良好处理”kias？“他们需要精确，宽容，平衡，不要太烦人，并有一个明确的使命声明。我们正在嘲笑事情。
我确信他会送到这些驾驶汽车的信心。毕竟，他的新雇主向2020年向英国买家提供了每年10万辆汽车。这应该把起亚放在英国的同一销售联赛中。德国公司不会幸福。阿尔伯特叔叔会有个心事。
你认为kia应该专注于驾驶动态吗？让我们在下面的评论中知道......
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