编辑/夏军雄
美国《消费者报告》（Consumer Reports）周二表示，特斯拉在公共道路上测试其全自动驾驶（FSD）系统缺乏安全保障，道路安全专家担心这让公众面临危险。
作为美国消费者联盟主办的杂志，《消费者报告》以向消费者提供中立分析为宗旨，在美国颇具影响力。
《消费者报告》在报告中援引了特斯拉用户使用FSD的视频，并列举了一些问题，例如，车辆会错过转弯，擦过灌木丛，甚至会冲向停靠的汽车。
特斯拉本月早些时候推出了FSD Beta V9版本，《消费者报告》称，一旦Model Y(配置|询价)收到更新，将针对其进行独立测试。
《消费者报告》汽车测试高级主管Jake Fisher表示，从测试视频中可以看出，FSD Beta V9并没有展现出让驾驶更安全或更轻松的水平，消费者花了钱，却被动地成为了测试工程师，测试一项没有足够安全保护的技术。除了特斯拉车主外，公共道路上还存在其他司机、行人以及骑自行车的人，他们不知道自己参与了一项试验。相比之下，其他自动驾驶技术的公司通常会选择在固定路径进行试验，还会雇佣训练有素的安全驾驶员担任监督职责。
这并非《消费者报告》首次抨击特斯拉，今年4月，《消费者报告》就曾披露了Autopilot的一大隐患，在Model Y驾驶员座位无人的情况下，依然可以启动Autopilot。《消费者报告》的测试人员在Model Y的方向盘上安装了加重链，同时将安全带扣在了座位上，仅仅靠这样的简单操作，就成功骗过了Autopilot。
按照特斯拉的官方说法，特斯拉汽车的方向盘上装有传感器，可以检测司机的手是否在方向盘上，如果司机未将手放在方向盘上，系统会提醒司机把手放回方向盘，若司机多次忽略警告，系统会自动锁定，让其无法使用Autopilot系统。
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）披露的信息显示，自2016年以来，该机构已经对多达30起特斯拉碰撞事故发起了调查，这些事故被怀疑与特斯拉自动驾驶辅助系统Autopilot有关。
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
