“建造汽油，柴油和替代燃料汽车的新JLR苹果组可能会工作”

他们几乎不是我最好的伙伴，但我偶尔会出于马达制造公司的主要高管。

这些是公司所花费数十年的首席执行官，完善了设计，建造，出口和销往世界级汽车的艺术。他们拥有专业的车辆制造经验，人才和知识。他们在其他部门的非汽车制造的水平上。

但如果首席执行官我最了解最佳和尊重最多，雅瓜尔·土地罗弗的RALF Speth，奥迪的Rupert Stadler，雪铁龙的Linda杰克逊和阿斯顿马丁的安迪帕尔默 - 告诉我他们旨在击败领先的电话和电脑公司，我会笑在他们的脸上。

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电机制造商涉及普及的态度很好 - 因此他们的自行车，家具和衣服。但他们知道比尝试从科技公司划分客户的更好。JLR Mobiles，奥迪笔记本电脑，雪铁龙桌面或阿斯顿耳机几乎没有高的街道需求。同样，我知道没有支付苹果客户，他渴望icar陪伴他的iPhone。他们为什么呢？如果苹果手机成本成本盛大的最佳部分，它的汽车也将大幅上估。毕竟，这是世界上最有利可图的公司，每周回归超过1亿美元。