福特野马只获得欧元NCAP崩溃安全测试的两颗星

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2017年福特野马在官方欧元NCAP安全测试中投入了两颗分数，成为自2015年以来的第一辆车，在欧洲的汽车安全评估计划上得分如此之低。

Lancia Ypsilon是最后一次获得两颗恒星的最后一辆车，而最新的主流祭是吉普罗盘，2012年同样差价差。

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虽然野马为成人乘客保护获得了72％的评级 - 目前的标准并不特别令人印象深刻 - 令人担忧的真正原因在于儿童占用者的碰撞保护，加上肌肉车缺乏安全设备。

根据欧元NCAP的说法，野马在美国的安全测试中旨在很好地得分，但是当经过欧洲标准时，汽车的规格和构建就无法堆叠。

这是因为这辆车只接受了欧洲行人安全标准的次要更新，并且在美国规范野马上提供的正常碰撞警告系统已被删除为欧洲市场，因此安全起得分仅为16％协助类别。

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更重要的是，驾驶员和前乘客安全气囊都未能充分欧元的正面抵消碰撞试验，并且在全宽的正面碰撞中，在冲击时，安全乘客虚拟滑动直线滑动。

Michiel Van Ratingen欧洲欧洲欧洲秘书长表示：“福特没有指望欧元NCAP测试野马，并选择不适合欧洲的安全技术，这些欧洲可供美国美国消费者提供，并在其他几个跑车上提供。”

明年初，一款Facelifted Ford Mustang将在英国销售，安全助攻，如碰撞辅助和车道保持辅助，它应该比当前模型更好，一旦它经历欧元NCAP测试。

两个星级欧元ncap评级是否足以让你离开福特野马？让我们在评论中知道。