欧洲委员会为2025年起汽车制造商提出了一套新的更强大的排放标准。
在委员会的提案下，与2021年相比，每次制造商的平均舰队二氧化碳排放量将在2030年增加到2030年的30％。它还计划在2025年推出15％减少15％的临时目标，以帮助汽车公司“启动”绿色技术投资。
目前的欧盟标准要求制造商将平均车队排放量减少到2021年95g / km的CO2。这将平均平均舰队二氧化碳排放将在66.5g /km处封顶，这些欧洲历史新型批准测试必须实现。但是，在全球统一的轻型车辆测试程序（WLTP）下，必须满足2025和2030的拟议目标。
其他提案包括“跨欧洲替代燃料基础设施”的行动计划和投资解决方案 - 这将鼓励对电动车充电等事物进行国家合作。委员会还希望改善越野巴士服务，为使用私家车提供更多替代品。
•2017年最佳低排放绿色汽车
欧盟委员会主席Jean-Claude Juncker先前说：“当谈到抗击气候变化时，我希望欧洲成为领导者。去年，我们将游戏的全球规则与在此处批准的巴黎协议中，在这家非常家中。欧洲必须确保欧洲陷入困境，欧洲必须确保我们的星球再次变得伟大。这是所有人类的共同遗产。“
副总统MarošŠefčovič负责能源联盟：“我们已进入气候友好的经济转型时代。今天的一组建议正在为欧洲制造商制定条件，以引领全球能源转换而不是遵循其他能源转型。
“它将吸引他们制造最好，干净，最具竞争力的汽车，因此重新获得消费者的信任。这是正确方向的重大飞跃：现代可持续的欧洲经济，在我们的城市中拥有更清洁的空气，并更好地将可再生能源集成到现在和未来的能源系统中。“
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