大众宣布所有电动ID.R轨道怪物将在2020年期间解决更多录制尝试 - 在索诺纳赛道在加利福尼亚州的顶级目标中的圈录。它是梅赛德斯-AMG W07持有的基准 - Nico Rosberg淘汰2016年式一位世界冠军的汽车。
ID.R还将在夏季返回古老的速度节，希望设立一个新的官方时间山地课程。在2019年活动中，汽车着名的41秒努力在星期六设定，使其成为一个非正式的时间。由于天气潮湿，正式记录的周日时间慢。
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大众汽车还将开发第二代“演变”版本的录制ID.R Prototype Racer。有关更新的变体的详细信息暂时仍然是未知的，但由于改进的电池组，我们预计MK2 ID.R将有更多的电源，更高的握力和更长的范围。
在过去的两年里，大众汽车I.D.r已打破三个驾驶记录，从传统动态的赛车手中索取两个冠军。由两次Le Mans 24小时赢得罗曼杜马斯的驱动器，全电动轨道怪物在Nurburgring，Pikes Peak和Goodwood奠定了下来。这是我们迄今为止大众id.R成就的达到了批评。
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2018年6月，Volkswagen I.D.r粉碎了锡克斯峰国际山攀登的直接记录，覆盖了12.42英里的课程7：57.148分钟。几乎精确地一分钟的时间不仅仅是突破了现有的EV，而且在2013年在标致208 T16中举办的8：13.878分钟的总体记录。
6对于Nurburgring和Goodwood记录，大众汽车发出了I.D.R有修改后的空气动力学设置。在这两种情况下，后翼坐在远低于Pikes Peak版本，因为汽车不再需要对抗Pikes Peak的薄空气来产生体面的低压。
其他记录特定的修改包括用于纽尔格林的公式1启发了阻力减压系统（DRS），以允许轨道巨大的巨大速度更高的顶峰。古德伍德调整我。R还配备了相当较小的电池，为1.16英里的课程提供足够的力量，以减轻重量的益处。
I.D.R构成了更广泛的VW计划，将2025年引入2025年的数十种电动和插入式混合模型，第一个生产I.D.舱口设置为今年晚些时候到达。弗兰克·威尔克博士，大众董事会责任委员会责任，表示：“我们希望与大众和i.D.家庭有大众的电力能力的最前沿。”
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