为什么有那么多人喜欢SUV？对比于传统的两厢与三厢轿车，包括空间大、通过性高等等都是它最为直接的对比优势，而这些恰恰是当前国内消费者最为看重的购车因素。然而，购买SUV其实也有不少不得不面对的问题，比如说它比同排量轿车油耗更高、购买价格也会高于同等尺寸规格的轿车……可是，随着中国自主汽车品牌在平台开发、核心技术上的进步，SUV的门槛其实已经不断降低，油耗问题也到得了解决。今天我们所要看到的三款SUV，就都是在6-8万元区间内可选到的自动挡SUV：
宝骏 - 宝骏RS-3 CVT自动挡
尺寸参数：4300/1750/1600（1625）mm/2550mmmm
宝骏RS-3从设计开始就表明了自己对年轻人的吸引力，从多边形格栅到大开口的独立导流孔，再到车身上的拼色处置，车辆身上代表运动化的黑色元素非常多。而且可以看到的是，车身四个面上都有许多立体线条勾勒，错综复杂的变化曲线也让车辆看上去会几分高性能跨界车的味道。
进入到车舱后，全包围换挡机构首先打造了主驾驶舱的运动氛围感，而平底式方向盘、贯穿式出风、7.0英寸仪表+10.25英寸中控双液晶屏以及全景式天窗，都能把车舱的设计氛围调动得非常充分。
另外，我们在车辆的顶配当中甚至找到了全速自适应巡航、无线充电、运动皮革座椅以及可选8色氛围灯，这些都会让一台8万级自动挡的SUV显得更高档次一些。
动力方面，宝骏RS-3 CVT自动挡会获得1.5L、1.5T两台发动机可选，其中，通用提供的1.5T涡轮增压发动机能提供108kW/250N·m的动力参数，尽管它在起步时会受到涡轮迟滞的影响，但整体输出过程中却能保持力道，而且CVT会带来比较平顺的换挡体验，让车辆实现低至6.8L/100km的工况综合油耗。
奇瑞 - 奇瑞瑞虎3x
尺寸参数：4200/1760/1570mm/2555mm
瑞虎系列SUV在加上x尾标之后，就代表了它们集体向年轻化设计的转型，而提供了钻石版、PLUS版的瑞虎3x则代表了自动挡SUV里的最低价格之一。从设计上说，它算是较早跟上分体式大灯设计的车型之一，长条形日行灯、六边形格栅，还有四边包围的金属护条，时尚感与视觉硬度都有。
进入到车舱后，瑞虎3x的方向盘也是平底设计，并加入了彩色饰条，而镶嵌着9.0英寸触控屏的中控则有较强的创新力度，伴随重心偏转，观察、触控与空调调节都比较便捷。另外，车舱内的软包与拼接撞色会让其显得更有趣一些；但相对来说，科技功能还是少了一些，像倒车影像、定速巡航、双手机互联这些都还是偏向易用、实用性的。
动力方面，没有涡轮机选项是有些可惜，但看看这顶配不到7万的价格还是能说服我们的。1.5L自然吸气发动机提供了85kW/143N·m的动力参数，匹配的CVT无级变速箱也支持模拟9速，无级变速把自吸机的线性优势发挥了出来，城市通勤输出也保持着较高的稳定性，但高速上动力只能说是够用。好在，车辆的油耗是真的低，在未公布工况油耗的情况下，7.2L/100km的车主平均油耗是比较吻合家用诉求的。
吉利 - 吉利远景X3(配置|询价)
尺寸参数：4005/1760/1575mm/2480mm
吉利远景X3算是近年来为数不多坚持下来的低价位经典车型，从曾经独立品牌到现在的远景X3，它还是在坚持着更新。
目前的远景X3自动挡只有一款车型在售，但它却更换上了部分吉利新一代家族设计语言，像直瀑式格栅中网、贯穿的保险杠包围等等，都让它在视觉上不会显得廉价。
进入到车舱后，贯穿式的空调出风样式把中控氛围上下两区，8.0英寸悬浮式触控屏很显眼，随所它的功能比较有限，但通过原厂互联仍能实现多媒体娱乐，而下方的空调扁平按键也显得比较精致。同时，倒车影像、定速巡航、驾驶模式选择系统也均为自动挡标配。
动力方面，远景X3搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为80kW、峰值扭矩为142N·m，传动也是CVT无级变速箱，它们的组合起步虽说稍慢一些，但好在后程加速仍足够强劲。而且车辆在动态中的轮上反馈比较积极，这一点是很多SUV没法办到的。
同时，7.1L/100km的车主平均油耗反馈数据，同样也体现了这台车高效省油、符合家用求的一面。
写在最后
其实通过这里三款国产SUV自动挡车型的介绍我们不难发现，中国自主汽车产品在通勤市场铺展已经足够出色，相比于合资市场中动辄10余万的小型SUV，这三款车型在设计上其实都做得更好，而且在瑞虎3x、远景X3保证实用功能的同时，宝骏RS-3这样的车型还有全景影像、全速自适应巡航等智能科技，这或许就是为什么有越来越多老百姓们选择相信一次自主SUV的原因吧。
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