10月22日，上汽大众在线上举办了旗下紧凑级纯电车型ID.3的上市发布会。新车共包括三款车型（包括ID.初见版），售价在15-20万元之间。ID.3是继大众ID.4与ID.6之后又一款基于MEB纯电平台打造的车型，也是目前国内大众ID家族价格最为亲民的车型。
车型
价格（万元）
纯净版
15.9888
极智版
17.3888
ID.初见版
17.3888
外观方面，新车采用了大众ID家族标志性的封闭式格栅和贯穿式的LED灯带设计，扁平化的全新大众车标似乎更符合当下的主流审美方向，遍布在保险杠下部、大灯内部以及C柱上名为“光束粒子”的六边形纹理，为整车的外观增加了足够的细节元素，让ID.3看起来有了更为丰富的视觉体验。
车身侧面，贯穿前后车门的锋利腰线、黑色悬浮式车顶以及大角度倾斜的后窗以及车尾尺寸夸张的尾翼令整车颇具辨识度，顶配PRO版本配备了20英寸的海星花瓣造型的轮毂，入门版的PURE车型搭配的则是18英寸轮毂。
上汽大众ID.3的车身尺寸为4261/1778/1568mm。轴距为2765mm，与同样诞生于MEB平台的上汽大众ID.4 X和一汽-大众ID.4 CROZZ相同。
来到车尾，大尺寸的扰流板和亮黑色饰板非常抓人眼球，车辆尺寸并没有影响到其气场。全LED尾灯与扁平化的白色LOGO突出了ID家族的统一性，而尾灯的造型也让人产生了一丝高尔夫的既视感。
内饰方面，上汽大众ID.3的家族味道就更浓了，仪表盘、换挡旋钮、中控屏的设计如出一辙，简洁的内饰风格也让人颇感熟悉。中控台整体采用了搪塑工艺，大量平直线条的运用拉宽了车内的视觉宽度。整体设计风格和用料倒也符合车辆的定位。
动力方面，ID.3采用了后驱单电机的布局，电机最大功率125kW，最大扭矩310N·m。与之相匹配的是容量为57.3kWh三元锂电池组，NEDC续航里程430km。此外，得益于电动平台的特性，ID.3做到了前后接近50：50的重量比，为用户增加了不少的驾驶乐趣。
至此，大众ID家族在国内算是到齐了，从ID.3到ID.4到ID.6，三款纯电车型已经覆盖到用户的大多数需求。具体到这次的上汽大众ID.3，从外观内饰设计到动力参数都已没有太大的新鲜感。它的定位极为精准，大众粉、纯电入门款、年轻人的第一台车等标签可称得上是量身定做。产品力足够扎实，年轻化运动化的风格也足够突出。在电动时代，大众依然将产品的基因强力延续到了每一款产品中。接下来就要看消费者对于价格的接受程度了。
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