2021年11月19日，第十九届广州车展正式开幕。作为汽车圈年末的“收官之展”，本届广州汽车展共有全球首发车54台；跨国公司首发车7台；概念车28台；其中国际品牌展车9台；国内外参展车企共展出新能源车241台；其中国外品牌展车88台；展车总数达1020台。可见，到场的参展商都蠢蠢欲动，想要借助此次盛会之机抢占宣传高地。
值得一说，即使在芯片短缺的情况下，车展场内依然称得上是热火朝天，老牌车企推陈出新、自主品牌迅速崛起、造车新势力也正在强化消费者对品牌的认知度。也就是说，现在各大车企正值纷纷发力，为年末冲量的黄金时期做好准备。不过，相比起自主品牌和造车新势力，合资车企和进口品牌似乎比较“低调”，网上没有过多的炒作，为此小编决定选出本届广州车展个人比较喜欢的合资品牌和进口品牌新车进行快评，有兴趣的团友不妨一同了解。
森林人作为斯巴鲁当家主力SUV，早在今年年头已经有消息称将其进行改款。从此次广州车展上市的新款斯巴鲁森林人外观来看，头灯造型有了很大的改变，比现款更加立体。内饰方面，虽然新车依旧延续老款车型的设计风格，但三辐式多功能方向盘搭配双中控屏，实用性表现放在现时也是相当出色。至于动力，国内新款斯巴鲁森林人将会继续以现款的2.0L混动系统，以及2.0L自然吸气发动机作为主力，匹配CVT无级别变速箱。
当前汽车智能科技已经成为必备的卖点之一，雷克萨斯NX(配置|询价)也顺应潮流并将智能科技做到了主流水准之上。全新NX搭载了众多智能化的配置，不仅有着品牌史上最大的多媒体触控屏幕，还在智能科技配置上实现了多项先进技术的品牌首次应用。不过最值得提到的是，全新雷克萨斯NX是整个豪华中型SUV市场中，唯一同时拥有燃油、全混动、插电式混合动力三种动力系统的车型。在发展趋势与政策的双重驱动下，相信全新雷克萨斯NX插电式混合动力，将成为众多消费者的首选。
与已上市的2系Gran Coupe（四门轿跑车）不同，全新宝马2系(配置|询价)双门轿跑基于后驱平台打造以保持其原汁原味的驾驶乐趣，车辆还借鉴了宝马3系、4系车型的诸多设计，并且早在“老家”慕尼黑展出。作为换代车型，全新宝马2系双门轿跑基于后驱CLAR平台打造而来的它，承载了很多宝马忠实拥趸对运动性能的渴望。另外，全新宝马2系双门轿跑提供2.0T四缸，最大输出功率135千瓦，峰值扭矩300牛·米，与发动机匹配的是8速运动型手自一体变速箱。据悉，明年全新宝马2系双门轿跑还会推出3.0T六缸发动机。
从路特斯官方消息得知，这一代Emira是由AMG和路特斯合作开发，并且采用全新轻量化粘合铝底盘。Emira作为路特斯旗下纯燃油车型的收官之作，在电机声替换掉引擎声之前，路特斯EMIRA也将搭载代号为M139的2.0T涡轮增压四缸发动机，最大马力可达405匹，最大扭矩为480牛·米，传动系统匹配8速湿式双离合变速箱。此次上市后，价格也与目前市场中的保时捷718、丰田SUPRA等车型形成了直接竞争。
iX作为定位于宝马纯电平台的首款中大型旗舰型SUV，足以说明宝马对于SUV市场的重视。在日前的广州车展上，宝马iX以售价为84.69万元正式上市，值得一说，新车是宝马集团在“D+ACES”（全新设计+自动化、互联化、电动化和互联化）战略创新领域的最新开发成果，xDrive 50i车型配备前后双电机和最大100kWh的电池组，使其WLTP工况续航里程可达630km，百公里加速时间低于4.6秒。
在广州车展上，广汽丰田bZ4X原型车正式亮相。作为一款纯电动中型SUV，bZ4X是在e-TNGA纯电专属架构上打造而来，WLTC标准续航里程500km。从外观上来看，bZ4X原型车与此前海外发布的量产版车型保持了高度的一致性，采用了丰田家族近些年来统一的设计理念。此外，根据目前的得知消息，bZ4X将与宁德时代共同开发的电池包，并且通过多重手段监控电池包的工作状态，全力避免碰撞、过热以及短路等情况引起的起火可能。
作为林肯首款国产轿车，林肯ZEPHYR基于ZEPHYR概念车打造而来，目前将只在中国上市销售，并且新车已接受预定。外观方面，林肯ZEPHYR基本延续了概念车的设计，让前脸极具辨识度。另外，车身尺寸方面，林肯ZEPHYR长宽高分别为4982*1865*1485mm，轴距为2930mm，这对于一款中型轿车而言表现十分优秀，甚至已经逼近了中大型轿车的尺寸，动力方面，林肯ZEPHYR搭载型号为CAF488WQC的Maverick 2.0GTDI四缸涡轮增压发动机，最大功率238Ps马力，传动系统匹配全新8速自动变速箱。
在广州车展上，广汽三菱阿图柯实车亮相并开启预售，预售区间21-24万元，其中硬核版预售尝鲜价23.38万元。作为广汽三菱打造的紧凑型纯电动SUV，虽然阿图柯是广汽埃安AION V车型基础上打造而来，但阿图柯也融入了三菱汽车“Dynamic Shield”家族式设计语言，具有新能源车属性的同时又延续了三菱的设计元素。动力部分，阿图柯分别搭载最大功率135kW及165kW的驱动电机，电池采用三元锂电池，能量密度170Wh/kg，综合续航里程520km。
早在今年8月，韩国高端汽车品牌捷尼赛思就表示，将从2025年开始只销售纯电动汽车，此次在广州车展亮相捷尼赛思GV70纯电版也是对其后续的纯电化做好准备。值得一说，这也是GV70纯电版的全球首秀，选在国内首秀足以见得捷尼赛思对中国市场的重视。在外观方面，捷尼赛思GV70纯电动版在捷尼赛思GV70燃油车型的基础上融入了大量纯电动车型专属设计，并且采用了更加简洁的造型设计，以符合新车纯电动车型的身份属性。动力方面方面，官方表示其LTC工况续航超过500公里，百公里加速时间4.5秒，并支持350千瓦快速充电，从10%充至80%只需18分钟。
RS代表奥迪品牌的高性能模型是众所周知的，为纯电动奥迪e-tron GT，当然也少不了高性能版本。据悉，奥迪RS e-tron GT诞生于奥迪与保时捷共同研发的J1纯电动平台，配备的电动机功率为440千瓦，峰值扭矩830牛·米。车辆电池容量84千瓦时，续航里程488公里，可支持800V快速充电。另外，奥迪官方还表示，在e-quattro四驱系统、全轮转向、可调阻尼减震器、奥迪驾驶模式系统、后桥差速器等技术加持下，奥迪e-tron GT将具备优秀的驾驶舒适性，充分满足用户日常出行或长途驾驶的使用需求。
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