如果用一个数学概念来描述哦，这或许是华为“无限接近”造车的一次。在12月23日的华为冬季新品发布会上，华为常务董事、消费者BG CEO 、智能汽车解决方案BU CEO余承东给观众带来的最后一款产品，是AITO品牌的首款新车——问界M5。与首款鸿蒙OS智能座舱相比，问界M5更吸引人的一点在于，这是一款完全由华为主导的汽车产品。
问界M5全程由余承东介绍给观众余承东在发布新车时再度强调了华为对造车的态度：“以三十多年的ICT技术、领先的智慧出行体验赋能汽车行业，把数字世界带入每一辆汽车，帮助车企造好车、卖好车”。
不过，问界M5给人的感觉就是一款“华为的汽车”。在华为的新品发布会上，与诸多华为消费电子产品同场亮相的问界M5，全程由余承东推介给观众。作为生产企业的东风小康不但没有派员出场，甚至连名称都鲜被提及。
尽管同样由东风小康生产，但与赛力斯SF5(配置|询价)不同的是，按照余承东的介绍，问界M5由华为的消费产品部门设计，这显然已经超出了以往华为向车企提供技术解决方案的范畴。华为也将问界M5的到来，称为汽车由交通工具向智慧生态的“历史性转变”，以及华为构建万物互联生态的关键一环。
这款产品确实体现了浓重的华为工业设计风格。整体造型风格简约，外观线条流畅，车内采用了一块10.4英寸曲面液晶仪表盘和一块15.6英寸触控屏。此外，手机的充电、放置和连接都有较为便利的设计。
问界M5由华为设计问界M5搭载华为DriveONE电驱增程平台，其增程器采用1.5T四缸汽油机，一升油可发电3.2度，在满油满电情况下车辆可实现CLTC工况下1242公里的续航里程。其四驱车型采用前异步交流电机+后永磁同步电机组成的智能四驱组合，峰值输出功率可达365千瓦，“零百”加速时间4.4秒。
问界M5首次搭载了华为全新的鸿蒙OS智能座舱，实现了不同设备之间的信息互联。与车辆有关的信息能够在人、手机、智能家居、智能手表等进行无缝流转。此外，语音交互、智能建议、Petal Maps车载地图、全能数字车钥匙等智能化设备都有提供。
华为还专门为AITO的产品设计了适用于车载场景的华为应用市场。得益于开放的鸿蒙生态，用户可通过华为应用市场下载更多第三方应用。
新车自发布之日起即启动预售，综合补贴后，问界M5后驱标准版预售价为25万元，四驱性能版预售价为28万元，四驱旗舰版预售价为32万元。
作为“华为智选”生态的第二款汽车产品，自12月23日起，问界M5将陆续在42个城市180家华为门店进行实车展示；自2022年1月20日起，会陆续在118个城市，500家华为门店开启预约试驾及预定，用户可以通过AITO品牌官网和“我的华为”APP进行预约。
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