Honda Cr-Z混合轿跑车的更新版本已在巴黎电机展上揭幕。
Fackifted CR-Z获取其1.5 SOHC I-VTEC引擎的更新版本，该引擎现在会产生119BHP，因为变化为可变气门定时系统和ECU。
另外20BHP来自电动机的更新，显着地从镍金属混合电池转向锂离子。修订将组合峰值功率提高至135bhp和140lb ft。
该车现在加速了9.0分/上的0-62mph（0.7秒小于当前模型），最高速度现在为124英里/小时。要求保护的燃料消耗量为56.5mpg，排放不变116克/公里。
本田还增加了一流的运动升压系统。如果电池充电超过50％，则此模式可在按下方向盘上的按钮时，该模式可提供高达十秒的加速度增加。升压可用于ECON，正常或运动模式。
2013年CR-Z提供新的前后防撞器设计，17英寸合金轮和新的门壳，改善舱室储存。两个新的涂料颜色，精力充沛的黄色和极光紫罗兰，将适用于Fackifted Cr-Z.
山姆纳亚勒
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