Volkswagen在澳大利亚和新西兰的业务宣布推出配备七速双换档变速箱（DSG）的汽车。在该地区奥迪和斯柯达的类似召回后24小时后，它的公告是在24小时后被召回。
它还增加了已经回忆起双离合器单元的国家名单，并提高了英国汽车的问题到目前为止逃避了齿轮箱的机电系统的电气升级。
大众汽车在官方公告中，大众汽车召回了一系列型号，包括Caddy，Golf，Jetta，Polo和Passat，于2008年6月和2011年9月在澳大利亚和新西兰出售。
“在孤立的情况下，变速箱机电一体化的控制单元中的电子故障可能导致电力中断，”VW集团澳大利亚发言人表示。
DSG召回后来澳大利亚和新西兰的100大众车主后抱怨了明显的失衡。
澳大利亚和新西兰加入在包括中国，日本，新加坡和马来西亚，包括中国，日本，新加坡和马来西亚的大众运营，召回了七个DSG的低扭矩版本 - 所谓的DQ200装置，用于夸大的扭矩负荷高达148磅（200nm） ）。
值得注意的是，澳大利亚规范的DQ200 - 规格大众车型是在德国卡塞尔的同一工厂生产，因为DQ200变速箱安装在英国销售的汽车。
大众已向宣布作出回应，称，自召回中国召回以来，它与VOSA联系并达成了联合协议，没有安全问题。
中国的齿轮箱是在大众的Dailan计划中产生的，所有其他人来自卡塞尔工厂。
大众汽车表示，任何觉得这个问题的顾客都应联系他们当地的大众经销商。
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