欢迎来到开年大活的最后一期，也是当下Z世代年轻人最感兴趣的部分——智能化横评。习惯了使用智能手机的我们，对于一辆车的智能化程度要求无疑也会更高。同时在最后一期的视频中我们也会对5辆车进行全面的总结，究竟谁是本次横评的王者？赶紧点开上方的视频观看吧！
在这一轮中我会针对车机智能化体验和驾驶辅助系统两个部分进行重点对比。评分规则是：车机智能化+驾驶辅助系统+特色智能配置数量，车机智能化和驾驶辅助系统按照好用程度排名，最高5分，最低1分；特色智能配置数量每项1分，得分最高者就是本次横评中最智能的车型。
车机智能化体验
在这一轮当中，我们对车机系统的屏幕尺寸/显示效果、功能数量和语音系统三个部分依次打分。
首先来看屏幕尺寸和功能数量。屏幕最大的肯定当属小鹏P5，达到15.6英寸，显示效果也较为清晰。功能上可以实现导航、在线音乐、视频播放、第三方应用下载、手机互联、OTA升级，共6项，是本次车机系统种功能最多的。
领克03屏幕为10.2英寸，显示效果也比较不错，在单项中排名第二。车机系统的功能也达到6项，但是它的第三方应用相比小鹏P5少了很多。
ID.3的屏幕为10英寸，显示清晰度也比较不错，车机系统的功能有导航、在线音乐、手机互联无线CarPlay/CarLife、第三方应用，共4项。除此以外，ID.3的车机系统有一个特色的功能就是手势控制，这也是今天这三辆大众车型都配有的一个功能，但很明显ID.3的识别率和反应速度都更快。
高尔夫的车机屏幕与ID.3一样也是10英寸，搭载的系统也基本相同。整体的显示效果和功能数量均和ID.3保持一致。
速腾很明显就不是年轻人的菜了，屏幕最小只有9.2英寸，显示效果尚可。但是各项功能比较少，而且比较难用。只能实现一些较为简单的功能。
语音系统测试我们会对每辆车进行5个语音指令的输入，每执行成功1项得1分。5个语音指令分别为：
1。打开车窗
2。播放加州旅馆
3。导航去大学城
4。空调调节到24度
5。我有点冷
在语音系统测试中，小鹏P5和领克03表现最佳，5项全都完成了，主要胜在可以对车窗和天窗等硬件进行控制。值得一提的是小鹏P5的语音系统可支持连续的语音输入，响应速度也比较快，体验较好。而领克03虽然也能完成5项测试，但反应速度并不快，也不支持连续指令输入。
另外ID.3的ID。 Light 互动光语系统在每次发出指令时，会有不同种类的灯光闪烁效果，比如我现在使用语音交互功能，它就会在我的前方亮起，就好像是在倾听我的诉求。根据不同的情景，它一共有十多种灯光效果，增加了互动的乐趣，会让你觉得这辆车非常萌。
根据三个方面的对比，车机智能化部分国产品牌继续发挥了以往的优势。小鹏P5和领克03毫无意外的包揽了前两名。大众ID.3(配置|询价)的车机系统和高尔夫基本相同，在这一轮中并列第三，而速腾由于车机系统屏幕最小，功能性最少，语音系统也不好用，排在最后一位。
驾驶辅助系统对比
接下来我们将对驾驶辅助系统进行横评，评分会分为功能得分、开启便利性、实际跟车效果、车道保持效果四个方面来依次给出排名。
首先功能得分我们直接统计了出来，如上图所示。其中小鹏P5的功能最齐全，其中包含了转向灯变道，高速领航辅助也将会在后期OTA。ID.3和领克03也是标准的L2级驾驶辅助系统，基本功能都配齐了。下面我们直接进入实测，看看他们到底好不好用。由于速腾不具备L2驾驶辅助系统此轮评比不参与。
在驾驶辅助横评中，由于速腾没有这些配置直接掉队，高尔夫也没有车道保持无法完成全部测试，仅靠ACC的表现获得10分，排名第四。小鹏P5的Xpliot 2.5我们之前也测试过很多次，在驾驶辅助方面确实领先很多，在这一轮毫无疑问的拿下冠军。ID.3的驾驶辅助真正的实现了全速域开启，效果也不错，排名第二。而领克03的车道保持是被动式的，这一点体验就不太好，排在第三位。
最后我们再根据各自特色的智能化配置进行单项的加分。其中ID.3的智能化配置加分达到4分，其中AR-HUD、ID。 Light 互动光语都是它独有的配置。
AR-HUD的增强显示抬头显示功能是比较有意思的，它的功能很像我们玩的VR游戏的实景画面。它的挡风玻璃上就会分两个部分投影行车信息。离我近一些的地方会显示包括车速等常用信息，而远景的信息包含转弯提示箭头、ACC提示信息等。在需要转弯时它就好像会在路面上“印”出一个转弯标识，随着我距离路口越近，这个标识也会越大。
小鹏P5继续保持领先优势也得到4分加分。其中香氛系统是一个亮点，它有三种香味可以选择，在这个价位的车型里它算是独一份。高尔夫和领克03也是加了3分，速腾依然只加了1分。
根据车机智能化+驾驶辅助系统+特色智能配置数量的评分规则，最后小鹏P5的智能化程度排名第一，毕竟小鹏整个品牌就是主打智能化，确实是有很大优势。ID.3凭借不错的驾驶辅助系统使用体验和较多的智能配置获得了第二。领克03排在了第三名，侧重车机智能体验，驾驶辅助的体验则不是很好。高尔夫排在第四，主要是吃了没有车道保持的亏，希望改款后能变成标配而不再是选装。速腾真的显得非常oldschool，在如今的智能时代显得格格不入。
横评全篇总结
我们再来回顾一下此次横评的打分规则，总分20分，其中颜值和智能化各占比25%，按照最终的排名，满分都是5分。由于驾驶部分对于车来说最为重要所以它占比50%，满分为10分，也就是上一集驾驶部分的最后得分会直接计入总分。
经过三大部分的详细比拼，我们来看一下最后的总排名。大众ID.3总得分排名第一，在三个部分表现最为均衡。领克03排名第二，拥有非常不错的驾驶乐趣。高尔夫没有明显的短板，但也没有特别拔尖的地方，排在第三。小鹏P5在智能化方面有着非常大的优势，但是在驾驶方面仍然道阻且长，排名第四。而速腾每一轮都排在垫底的位置，确实难以满足现在年轻人的选车标准了。
其实ID.3能在本次横评中夺冠我是没有想到的，经过这次的对比也不难发现，ID.3小巧的车身和圆润的外观设计确实更加符合当下年轻人的审美，MEB平台带来的操控优势也会让它开起来更有驾驶乐趣，而且智能化方面的表现也让人眼前一亮。可以说它既顾全了当下汽车应有的优秀素质，又兼顾了颜值与科技，对于屏幕前的Z世代后浪们来说，它确实是一个不错的选择。
本次的大横评到这里就全部结束了，感谢各位的观看。最后子韬提前祝大家虎年新春快乐，虎虎生威！新的一年我们将继续带来更多好玩的栏目，敬请期待！
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