实用是一个很有意思的词语，因为它会随着时代的发展而产生变化。如果说，10年前对于汽车实用与否的定义是空间够大，那么在10年后的今天，实用两个字在汽车上已发生了翻天覆地的改变。
空间大是基本，在这基础上，还要足够好看、功能足够丰富且价格不贵，那才叫一个“实用”。因此，今天我们就围绕上面说到的这种“实用”，给大家推荐3款中国品牌家轿，它们不止于“实用”，且物美价廉，10万元即可落地。
吉利汽车-帝豪L
指导价：9.39-10.99万元
帝豪L采用“能量风暴”新设计风格打造，与现有车型的设计有着明显区分。内饰上，新车融入了中国水墨画特征的丹青蓝撞色设计，营造出古风简雅的视觉体验。大尺寸中控屏幕与全液晶仪表自然是不能缺席，也十分符合当下流行趋势。
空间上，帝豪L虽然有一个“L”，但表现更接近于同级正常水平，并没有给人带来太多的惊喜。在乘坐上，新车座椅的包裹性不错，但后背中间位置的坐垫和靠背会相对硬一些，加之没有头枕，因此乘坐舒适性会相对有所降低。但即便如此，帝豪L的表现在同级车型中也数得上中等偏上水平。
动力方面，吉利帝豪L搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率141马力，峰值扭矩235牛米。传动系统部分，新车匹配CVT变速箱。帝豪L的动力并没有太多优势，它更多的优势体现在配置和设计层面。在同级别车型中，如果你需要一款设计感强且科技配置丰富的轿车车型，帝豪L还是值得推荐的。
长安汽车-逸动
指导价：7.29-10.39万元
2021款的长安逸动PLUS作为年度改款车型，大尺寸的进气格栅让新车极具运动气息。内饰方面，新款长安逸动PLUS设计感和科技氛围要提升了许多，甚至有种缩小版的CS75 PLUS内饰的感觉。
逸动的腿部空间表现其实不错，比之帝豪L都要稍胜一筹，但在头部空间上表现就不如帝豪L。由于溜背造型的影响，逸动后排头部空间会比之帝豪L有所不如。而且，逸动坐姿偏高，好处是视野更从容，缺点就是头部空间会再一次被压缩。总的来说，逸动的空间表现和舒适性中规中矩，只要不是身材很高大，还是能够满足正常使用需求的。
长安逸动PLUS 1.6L自然吸气车型的动力表现，我想一般消费者都不会对它有所奢求。但是，对于这一级别车型来说，动力本就不是主旋律，是否足够平顺好开才是重点。而逸动在这一方面的表现还是相当不错的，配合上偏舒适的底盘调校，称得上是一款舒适好开的城市通勤车型。
上汽集团-荣威i5(配置|询价)
指导价：6.79-9.99万元
荣威i5在外观、内饰、车标LOGO等方面进行了全新升级。全新的家族化荣麟格栅是新款荣威i5外观最显著的“标志物”，这种强烈的运动气息在同级别车型中可不多见。内饰上，荣威i5用料不算豪华，但设计感到位，相比老款更能吸引年轻消费者，液晶屏+大尺寸液晶仪表大大增加了科技感，斑马系统也让车辆在多媒体方面依然保持了一贯的高水准。
荣威i5在乘坐空间方面没有明显短板，前后排的空间表现均很出色，乘坐的舒适性表现也不错，包裹性和填充物软硬都做得比较到位。在储物空间方面，无论是数量还是容积也都比较不错，满足日常使用基本不在话下，唯一需要指出的一点就是，虽然后备厢容积表现不错，但只支持整体放倒，灵活性相对一般。
动力上，荣威i5同样不擅长于强有力的动力输出，但是车辆在起步时灵敏且跟脚，市区里走走停停可谓再适合不过了。总的来说，荣威i5和帝豪L是比较接近的一款车型，两者都在设计层面和配置层面上有所展现，价格也颇为接近。因此，如果你希望有一款运动感更强的紧凑型家轿，荣威i5值得你去考虑。
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