议会运输委员会呼吁在英国道路上更广泛地使用英国道路的平均摄像机，以打击由于交警数量下降而未被发现的罪行。
常规速度相机一直存在争议，从怀疑论者中汲取批评，他说他们比其他速度限制执行方法更危险和环境损害。批评者表示，当他们注意到它们时，固定摄像机会使驱动器急剧刹车，然后通过相机加速。
在其结论和建议中，委员会要求更广泛地利用防盗速度相机，这减少了司机宣称已被避免加速并减少急剧减速和加速汽车的环境影响的可能性。
委员会最近发布了PS，以检测到其检测到的驾驶违法行为。数据显示，在2004年至2013年期间，记录的罪行数量从4.3亿降至1.6米。委员会很快补充说，这不是由于表现更好的驾驶者，而是由于道路上减少了交警数量的结果。
先进驾驶者研究所（IAM）政策和研究总监Neil Greig认为，应考虑替代方案。“随着速度执法，解决方案应始终是基于安全的决定，无论是实施固定的还是平均摄像机，”他说。“许多完全安全的道路不会受益于摄像机，因此不会将相机放在那里。
“应该有针对性的”具有超速问题或事故的道路。平均速度相机安装昂贵，因此可以更好地花费更好地提高标牌，照明和许多其他道路安全功能。可以重新设计的道路更安全，因此需要探索选项和永久解决方案，而不是毯子平均速度相机介绍。平均摄像机的优点是明显的，其合规性记录很有希望，但毯子介绍试图控制驱动程序的想法“超速似乎是问题权证更加极端的解决方案。”
“最新的PS表明，速度不会占大量的崩溃[16％] - 人为错误通常更多地责备。”
然而，RAC支持提案。公共事务经理Nick Lyles说：“10人中的七个驾驶者说他们经常或偶尔打破70英里的速度限制，所以在这里有一个遵守问题。重要的是，解决这个问题的解决方案提供了一系列替代方案，并且平均摄像机可以是其中的一部分。
“然而，驾驶者觉得道路交通法的执行不仅仅是安装更多摄像机。近年来公路交警警官的下降一直是令人担忧的趋势，2010年至2014年英国和威尔士减少了23％。道路交警警察的存在也可以在提高安全和遵守方面发挥重要作用，以及给予驾驶者的感觉，即法律破碎机不仅仅是逃脱它。“
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