我的堂兄正在考虑用新的七个座位替换她使用的良好的标致308 SW，而且土地罗孚发现运动是在她的购物清单上。
为了帮助决策过程，我在我们发现运动中缠绕在牛津，并用五口之家加上我。
这就像它一样充实，因为它会掌握在我的手中，但汽车证明甚至比携带那个人的预期更好。
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发现运动可能有一个相对紧凑的足迹，但它永远不会让我惊讶地放弃了里面有多少房间。
滑动和倾斜的中间排座椅为乘客提供慷慨的腿室，特别是在其最前面的位置，并将它们转发向前释放出令人惊讶的空间。
最后面的座椅没有电动操作，但可以通过每个座椅靠背背面的带子从靴子底部拉起或再次折叠起来。
我堂兄的丈夫，在6英尺高的丈夫，坐在其中一个，部分是我们在牛津周围的短途旅行，并被认为是完全舒适的。
然而，攀登进出的第三排可能对成年人尴尬;如果你不小心，有一个真正的可能性。
有时，我已经注意到了机舱后部的拨浪鼓，但它并不表示故障或差的构建质量 - 只是某些东西不会正确定位。
如果您确保将最后面的安全带夹在D柱内部的夹子中，中小型座椅靠背不接触负载盖，负载盖被缩回，进展更可能是拨浪鼓 - 自由。
在靴子楼层的存在也让我想知道可选的空间保护备用轮子在哪里居住，所以我把头部困在后面的后方才能调查，并肯定有它。
我不能说我曾经想在下雨的夜晚从那里取回那里，但携带节省空间比修理套件更令人放松。
土地罗孚探索运动HSE TD4 180汽车
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第一个报告
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