无论汽车市场发生怎样的变化，紧凑型SUV一直都是各大汽车制造商不愿意放手的肥肉。庞大的消费者基数，不断地刺激车企去投放更多全新车型。根据中汽协会发布的2月产销量图表显示，即使是在深受春节、疫情、产能影响的二月，SUV车型的产销量仍然分别达到了176.2万辆和179万辆，是汽车市场当之无愧的产销王者。
3月18日，紧凑型SUV市场又迎来全新入局者。一汽奔腾旗下的全新紧凑型SUV奔腾B70S正式上市，新车上市共推出7款车型，售价区间为10.99~14.29万元。那么，当来势汹汹的奔腾B70S遇到“新秀”长安UNI-T(配置|询价)，又会迸发出怎样的火花？
时尚VS运动
个性引领潮流
“个性”“独创”已成为年轻用户购车不可缺少的两大要素，人们都期望买到一款“专属感”满满的车型。因此，具有原创设计语言的车型，便成了打动年轻用户的首要一步。
奔腾B70S采用全新设计语言，一举打破过往的俗气感。前脸采用分体式格栅设计，上格栅面积小，将两翼的“Y”字型LED前灯连接成贯穿式设计。下格栅面积呈梯形设计，内部采用规则线条，形成优异的光影效果。此外，前脸还运用大量熏黑元素。例如，上下格栅、前包围、LED灯，与鲜艳的车身形成色彩对比，丰富视觉体验。
侧身方面，奔腾B70S具有明显的轿跑特色，多折线的腰线+溜背式车顶+隐藏式门把手，营造出轿车独有的流畅度。双色旋风式轮毂通过熏黑轮眉的烘托，进一步放大视觉效果，展现更强的运动质感。
尾部方面，奔腾B70S采用类似掀背式设计，配合上贯穿式尾灯和双边共两出的尾气，带来超强的运动风范。同时，尾部采用了大量熏黑元素和镀铬饰条，进一步强化了整车的质感。
长安UNI-T继续延续家族经典语言，采用无边框格栅+大尺寸导流槽设计，配合两翼如刀锋的LED前灯，初见就带有浓烈的“杀伤力”。此外，前脸采用灰、黑、橘黄三种配色，在立体前唇的辅助下，进一步凸显运动感。
侧身方面，长安UNI-T同样采用多折线+溜背式设计+隐藏式门把手，但在短小精悍车身的辅助下，其给人更多的还是SUV的魁梧感和狂野感。熏黑轮毂+橘黄色制动卡钳，也间接加强了整车的运动气质。
尾部则是亮点的最大区域。熏黑尾翼、夸张的扩散器、恰到好处的橘黄元素、凛冽的尾部LED大灯以及双边共四出的尾气，都让尾部极具辨识度。此外，长安UNI-T还将提供运动化色彩的尾部扰流板装饰件供用户选择，将运动延续到底。
两款车型的外观各有特色，奔腾B70S比较侧重轿跑风格，以时尚和简约为主。长安UNI-T则侧重对运动感的营造，将年轻群体喜爱的新颖元素完美融合。但对于车叔而言，还是奔腾B70S更符合眼缘，原创度较高，侧身的视觉效果更舒适。
速度拉近距离
动力成为关键
如果说颜值是首要一步，动力表现就是关键定局，毕竟哪个男孩不曾向往过追逐风的日子？
奔腾B70S将提供两套动力组合。其中，1.5T发动机+博格华纳7DCT变速箱，最大功率为124千瓦，峰值扭矩为258牛·米，NEDC综合油耗为6.7L/100公里。2.0T发动机+爱信6AT变速箱，最大功率为165千瓦，峰值扭矩为340牛·米，NEDC综合油耗为7.2L/100公里。
与之相比，长安UNI-T将搭载新一代蓝鲸NE 2.0T发动机，最大功率为171千瓦，最大扭矩为390牛·米，匹配的是8速自动变速箱，NEDC综合油耗为6.7L/100公里。
就动力而言，肯定是长安UNI-T的表现更“香”。2.0T+8AT的黄金组合，不仅在动力输出上有着优异的表现，更是有着稳定的燃油经济性。与之相比，奔腾B70S虽然动力组合丰富，但与长安UNI-T相比，还是稍微逊色半分。
车叔总结
以个人之见，与奔腾B70S相比，长安UNI-T综合各方面更优秀。对于年轻朋友而言，长安UNI-T的外观语言充满了张力，“熏黑”“大尺寸”“扰流板”“层次感”等年轻人的热爱，都表达得淋漓尽致。而在动力方面，长安UNI-T更是同级别车型中的T1产品，2.0T+8AT的黄金搭配，绝对可以实现用户梦寐以求的推背感。因此，车叔比较推荐年轻朋友去购买长安UNI-T。
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