伦敦的纽金拉尔 - 低排放区（Ulez）将扩大到2021年10月25日的北圆形和南方圆形道路内的整个区域，£每天为非兼容车辆收费12.50。
Ulez将于2019年4月8日推出Toreplacethe Toreplacethe Toreplethe Toreplethe，将生效全部Dayin A BID以提高英国资本的空气质量。每日费用将应用于Don“T符合欧元6标准和汽油的柴油机，达到欧元4欧元标准。
扩展ulez将从2021覆盖的区域是原始区域的18倍，与现有拥塞充电区域相同。它将像帕尔默的绿色一样伸展到帕尔默的绿色，远东地区，如南部，森林山和远西部的南方一样。
当Ulez扩大时，欧元4将是16岁，而欧元6码仅为7岁。
来自汽车制造商和贸易商的社会，此前透露，由ulelez的较大领域影响的汽车总计782,439件柴油机和858,018欧元 - 基本上超过321,000欧元和255,00个伦敦（TFL）的汽油运输受到影响。
伦敦市长Sadiq Khan赞成柴油讲话计划的想法，以帮助缓解驾驶者的负担因变化而受到影响：“我们正在尽一切力量来解决这个问题，并开始看到空气质量的改进，我们已经采取了宽松的行动，我们已经采取了解决最污染的汽车和出租车船队。
“一个扩展的超低排放区，与伦敦中央ulez，真的有助于改变数百万伦敦人呼吸的空气。
“一些驾驶者将需要帮助转换为更环保的运输选择，这就是为什么市政厅敦促部长们提供柴油讲话计划，以便在我们的道路上获取最肮脏的汽车，并提供公平的交易，特别是购买车辆的诸多柴油司机在政府建议后，他们更环保。“
在确认扩大的ulez的公众磋商导致扩张的支持56％，投票率是TFL记录的最高记录。
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