新大众官方二氧化碳排放量PTIAGAS上涨110克/ km至127-129克/ km后，在纽瓦尔德齐全的轻型车辆测试程序（WLTP）。
第一个以这种新格式测试的大众汽车模型取代了新的欧洲驾驶周期（NEDC），其引用的综合经济将从49MPG降至42MPG。
两者的效率降低约15％，揭示了与基于Thelab的NEDC测试相比的新的，更严格的真实测试的影响，自1997年以来尚未修改。
WLTP制度包括比NEDC更高的驱动速度和更难的加速度和减速。它还测试Carscith和没有可选设备，以提供最佳和最糟糕的情况，因此CO2范围为UP GTI发布。
在2018年9月之前，NEDC和WLTP PS都将继续生产，之后只向客户展示WLTP PS。
对GTI官方PS的变化被确认，该模型现在可以在德国订购，价格为16,975欧元（目前的£15,010欧元）。
UP城市汽车的范围浇口变体从其涡轮增压1.0升三缸发动机产生114bhp，使得0-62mph即可为8.8秒。
它将从2018年2月到达英国作为菲亚特500 Abarthandvauxhall Adams的竞争对手。
Volkswagen UpgTiprototype First Drive
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
