法拉利透露了一个新的612bhp v8前台辐射罗马，具有大胆的造型，可以尝试捕捉新的观众。
新型号，在意大利资本中亮相，在明年夏天设立了举行的销售，起重价格约为175,000，股票的一些腋下股票普£通股有全新的造型 - 包括活跃的空气动力学 - 以及改进和升级的动力总成。
意大利公司作为全新模型描述，法拉利商业首席Enrico Galliera表示，它代表了“一个新的Gran Turismo”。“没有人质疑这是跑车，”他说，“但它也很优雅。”
Galleria表示，罗马旨在旨在吸引潜在的客户，潜在的客户将“喜欢驾驶跑车或法拉利可能有点害怕一个。”他加了：“这辆车将吸引那些从未驾驶过跑车的人，谁驾驶了不太侵略性的东西，现在有点极端。”
第五型新型号法拉利于2019年推出，罗姆人被称为A2 +轿跑车，由于两个小座位或后方的储藏室的选择。
罗马有一个复古设计，Theferrari设计首席Flavio Manzoni说，由20世纪60年代的经典联合法拉利的灵感来自于20世纪60年代，例如250 Gt Berlinetta和2 + 2。尽管如此，Manzoni表示，该设计旨在展望未来。“我们不喜欢怀旧的方法，”他说。“我们喜欢创新。这个想法是开发一辆汽车，这是完美的，即将到赛道，然后开车到歌剧。“
Aston Martin Vantage和梅赛德斯-AMG GT竞争对手的雄辩，一种大胆的新看板格栅 - 被描述为一个多孔表面 - 达到其细长的前缘帽的末端，Manzonio说的是通过简单的公式1轿车的启发。轮椅上还有锋利的线条和前挡板上的一个值得注意的凸起。
后方有一个倾斜的窗户，独特，窄的灯光和Quad尾气。在高速上自动进入后屏幕部署的主动后方扰动，以获得最佳的下班，具有三种不同的设置。
ROMAIS由在Portofino和Ferrari的其他地方使用的涡轮增压3.9升V8发动机提供动力，尽管使用SF90 Stradale介绍的八速双离合器齿轮箱。
ReforePowertrain升级包括Reshaped凸轮轴和发动机速度传感器，据说允许最大转速增加5000rpm。符合新的欧元6D兼容的汽油颗粒过滤器已经安装，但法拉利保证它将“不妥协驾驶乐趣”。
在ROMA中，该装置以3000-5750RPM为5750-7500RPM和591LB FT的612bHP，高于592BHP和561LB FT在Portofino中.F8 TributProduces 710BHP中使用的该动力装置的版本。法拉利索赔0-62英镑的时间为3.4分，罗姆人的最高速度超过199万小时。
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