菲亚特在英国提供新的3 + 1变种的评估，因为担心Bodystyle的倒退额外门将在城市汽车的“错误”一侧。
这款3 + 1设计将与EV城市汽车的掀背车和Cabriolet版本一起提供，在汽车的右侧设有一个小额额外的门，以提升到后排座椅的通道。与MAZDA MX-30上的后门类似，只能在前门打开时使用。
500 3 + 1将在左手驱动欧洲市场提供，额外的门位于车辆的乘客侧。该公司排除了左侧的额外门的工程版本，SOIT将在英国提供的驾驶员的驾驶员身上。
这与2007年推出的原始迷你俱乐部曼相似。当2014年推出的第二代版本时，它适用于更多传统的后门。
据菲亚特老板OlivierFrançois问道：“这是一个完全开放的辩论。我们可以在技术上推出它吗？肯定。它将是非常受欢迎的问题。额外的门将位于驾驶员身上，如果我对迷你感到良好，那么就会收到井。
“额外的门口”在另一边开发，它不会是。所以如果它在英国提供，人们会知道它是在司机的身边，所以他们会接受它心吗？我们会在客户诊所向它展示，并了解英国客户的诊所。“
菲亚特声称500 3 + 1增加了30公斤到标准型号的重量没有对电动车的处理或范围没有影响。总体尺寸与掀背车版本不变。
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