“你手里用刷子有多少乐趣？”Terry Smith - 标志性，热杆主人和热情的Jim Clark粉丝 - 在恢复精致的滴眼镜之前，他正在申请他的研讨会。
看着这些信件活着到他的金箔珐琅真正谦卑。在那里，我会在一个字母中涂抹曲线，他像他的英雄一样在莲花49的轮子上徘徊。他的一致性是显着的;几乎，但不是完全，好像是印刷的。
“瑕疵是让它完美的东西，”他说。“标志名称，徽标或设计有灵魂。”回到几十年和史密斯的工作，谁是67岁，以及他之前的签名和皮条枪在豪华轿车到卡车上都会被视为。
今天，您必须前往经典的车，以查看他们的灵巧的脚本，巧妙的设计和丰富的珐琅颜色。“如20世纪80年代，我和其他人又是忙于商用车辆，但随着人们转向乙烯基的那样，租赁的增长被支付给那样，”史密斯说。
他对媒介的蔑视是明确的 - “这是浪费和损害环境” - 但它至少刺激了他的冠军传统起义和工作的生存。在那一点上，他在布莱顿的初学者举办课程，这非常受欢迎。显然，美国更加赞赏起始，特别是在巨大的热杆和经典的汽车界中，尽管我们的英国人升级为它。大陆？忘了它，说史密斯：没有传统。
我们在家里开会，在主要道路上恰当地换了一个转换的交警。奇切斯特附近的前座位商店是20世纪50年代设计的寺庙（它提供一些可爱的老浅色厨房橱柜和几何茶具）和一个神殿，以美妙的黑白照片的形式，到他的赛车司机英雄。外面是三个车库，熊猫汽车曾经保留，但现在史密斯的工作室，车库（他保留了他的商标淡蓝色福尔森·瓦车）和商店，他从他销售他自己的高雅恢复和重新创建的汽车。
占领中心舞台在碎片中是他的另一辆车，一个型号t热棒。我的注意力被吸引到散热器吉祥物的彩绘火焰。“它被称为重新入境扇贝，这一设计起源于美国，在热罗德斯之间捕获了这一点，”史密斯说。
他了解了他在West Sussex的康斯塞克斯的标志商店工作的贸易，并表示他花了五年来获得他很满意的草书剧本。早期佣金包括镇啤酒厂王＆巴恩斯使用的司机。当传统习俗开始消失时，他专注于来自火车，牵引发动机和葡萄酒汽车和卡车的所有者的佣金。
他说，一个令人难忘的工作是在1972年在Le Mans赛马中骑了一个恢复的保时捷911。典型的工作需要几天。他使用各种在交易中称为书写铅笔的毛纹刷子。与常规刷子不同，刷毛在尖端上直线切割成凿子，而不是锥形。他使用Maulstick来支持并稳定他的绘画臂。涂料是特殊的珐琅，具有良好的覆盖能力，可以轻松流动，是如此耐用，它不需要清漆。
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