从历史上看，意想不到的国家的未知侯爵不会花费很多钱。特别是当他们第一次抵达欧洲时。然后，在他们银行少数几代人的比赛中，他们采用了昂贵的眼镜和许多理发的营销人员，以说服我们，实际上，他们不仅仅是为无法提供他们无法负担得起的人建造汽车。他们将在德国的纽尔格林队的吊棚工程师中开始测试，嘿Presto - 价格合理的汽车失去了耻辱。合理的价格。
但是来自中国的全新制造商Qoros拒绝了传统的欧洲成功路径。相反，它将为3，其中型轿车收取约20,000欧元（17,200英镑），仅为产品质量达到足够的买家来超越徽章。似乎......勇敢。
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Qoros的销售和营销执行董事，Stefano Villanti说，“我们希望改变中国汽车的印象，但我们没有用噱头做 - 这是一个高级产品。300日，我们想用商典奢侈品，惊讶的人以质量和价值赚钱，而不是价格。“
所以，优质产品。这是一个基于由Qoros开发的全新模块化建筑的前司机，只为自己的汽车。将有一个1.6升涡轮增压的汽油发动机，产生约140bhp和155磅的扭矩。柴油变体也很快就能伴随着。尽管Qoros掌握了从BMW M-Power的车辆工程总监，但Villanti告诉我们它不会专注于动态，但它会有“坚实的性能”。
内部，它得到了皮革座椅，以及您期望的17大轿车 - 巡航控制，空调，无钥匙的GO和信息娱乐系统的设备。实际上，后者非常令人印象深刻。它是一个非常简单的8英寸刷卡系统，它是由来自Apple的供应商和Qoros的Ex-Tomtom主任的零件建造的连接服务。从上到下滑动，您可以获得音乐，左右用于导航，左右用于车辆信息，以及手机的底部到顶部。
Outisde，它与欧元产品类似。微弱的衍生方式来自Gert Volker Hildebrand的笔，他画了Mkiii高尔夫，座位鞋带，并在巨型迷你轿跑车和敞篷车上工作。但是这里有令人信服的细节 - 没有任何停车传感器孔（但它确实有它们），有一个深的网眼，所以你看不到散热器核心，它坐在18英寸的车轮上，有一个水平切割一个柱子，生产的柱子更昂贵，但削减了一个远处的清洁剂。
但大问题是到底是谁要买一个？在中国，Villanti表示，它在25-35岁的孩子中投球，其中70％将是首次买家。但在欧洲，目标市场的明确情况远不太清晰。我们也在努力。与中国人不同，美国欧元类型不习惯用数十名新品牌轰炸，并且忠诚度至少几代到加纳，即使产品又耐用。甚至更有，所以当没有欧元NCAP评级时（虽然制造商的自信它会在欧洲和中文测试中获得高评级）。
你会买一个，topgear.commers吗？“因为这是一条长长的汽车中的第一个 - Qoros计划每六个月发布一次新模型.....个月.....个月......
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