我们最近在BMW UK上发表了负责任的成年人，关于新M4是什么样的汽车，以及他们将如何销售它。摘要：轻，高科技，涡轮增压，比以往任何时候都。
对于更多的物质，我们将前往宝马M的常务董事弗里德里希·尼茨克博士。谷歌他和它建议你正在寻找弗里德里希尼兹蒂斯，哲学家提出了威力的意志。但是，我们意味着负责权力现状的愉快工程师。
M4有多少力量？可悲的是，他没有说。但他说了一个别的。首先，在发动机的问题上。“涡轮发动机大大削减了燃油消耗并加入扭矩，您不能用自然吸气的发动机做到这一点。但是M哲学是将最佳高档功能与涡轮增压的扭矩结合起来。M5进入7400rpm。我相信大多数赛车都会有涡轮机。新的M3将拥有我们完成的最好的发动机之一。“
我提到他，M3总是比M5更少的圆柱体。你不能拥有七缸发动机。他点头和笑了。六是。它基于常规宝马3.0升块，但大量修改为M与全新的头部使用。我估计我们谈论450 ish bhp，保持下面的差距。此外，它不需要更多的马匹，因为它有更多的扭矩，特别是因为汽车更轻。
“我们将在汽车末端和高压部件的地方使用轻质零件，在汽车的末端，以及电动局子的高压部件。当然，Carbonfibre屋顶，以及碰撞区域中的铝和镁和Carbonfibre。铝合金罩和新的CarbonFibre Trunk盖子。“所以你可以从标准制作不同的形状，与E30一样？“是的。”
好的，比新的435i更轻吗？
“是的。”这是一个不远的削减超过100kg。这就是为什么它不需要巨大的力量。
那么，现在，AMG越来越多地使用的4WD常常呢？“在M汽车上没有必要。在新的M3上，它会增加80kg，转向不会纯粹。这不值得。这辆车有50:50重量分布和新的牵引力管理和新的差动，开发M5的原理，具有扭矩矢量，所以它具有出色的牵引力。“
这是他说的两次M3。到目前为止的所有谈话都是关于M4轿跑车的。“好吧，M3是图标，每个人都在等待第五代，我将为一个绝对肯定地带来一个沙龙。是的，COUP和敞篷车将被称为M4。我认为M3和M4都将在底特律秀。“那是1月，人们。他们可能会事先发布技术细节。
一个有用的统计数据。当他们修改身体时，改变悬架，安装了M发动机和冷却和排气和传动和差异，然后座椅和其他内部部件......“总的来说，M-Car上的60％到80％的部件不同从常规模型。“
然后他放弃了另一个重磅炸弹。“我绝对希望向1系列M Coupe开发一个继承模型。我拥有我需要的所有组件 - 动力总成，机箱。在不久的将来，你会知道。我们不能称之为M1，因为该号码是针对特殊的中型汽车，但有M2不在那里吗？“肯定有M2，特别是作为1系列的新工程版本，将被称为2系列。
动力系和机箱他指的是绝大多数可能是来自1系列M Coupe的直六个和齿轮箱和机箱，这是一个刑事般的短期生产。在新的M3和M4下，这会将其定位在100bhp约100bhp。
他还说，一个四缸M车是可行的，但它不会在不久的将来出现。我们知道宝马正在进行前轮驱动底盘，为下一代Minis和竞争对手到梅赛德斯A，B和CLA课程。我提到A45 AMG。“你怎么看待那辆车？”他问。我说我不喜欢低速涡轮滞后或令人惊讶的光调或慢响应的帕德勒斯。他说他试过时，他有同样的麻烦。我说他应该能够做得更好。他再次微笑。
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