宝马和大众都有新老板。在BMW,它是Harald Kruger,一个49的一个相对的幼儿。该公司在其管理中称之为“世代变革”。克鲁格的当前工作是宝马生产负责人,但他也运行了迷你和宝马。
宝马也有一个新的发展头。他是一家多年来一直负责一系列越来越大的发动机项目,最近负责所有BMW集团的小型和中型汽车。所以他的DAB是全新的迷你,FWD BMWS,以及其他一切至435i。
与此同时,在沃尔夫斯堡,大众品牌将由赫伯特二尔经营。直到本周,他是R&D的主管......宝马。所以这是一款音乐椅的比赛。Diess负责将I8和I3带到市场,加上FWD矩阵汽车(新迷你,以及将变得更加重要的FWD BMW,并且几乎完成明年我们会看到7系列。在2008年财务崩溃之后,他在购买之前,他在BMW期间对BMW的重要作用。
有趣的是,Diess在VW的预约被宣布,这一天克鲁格得到了宝马的最佳工作。这是否意味着他希望主席本人,逐渐意识到他不会明白并决定寻找其他地方?这是他对Frohlich的偏离。
无论如何,所有这些变化都在同一天宣布是一个完美的例证,整个德国产业如何与有序和对齐方式有多严重。
工作Diess已经在VW中获得实际上并不存在。大众集团首席执行官马丁温泉赛车Ran VW以及整个集团。现在冬温将能够稍微忍受那些工业和商业庞大的观点:12个品牌,每年1000万辆。
实际上,不是直到2015年10月。这是Dies Diess实际上从VW开始。宝马显然让他融入了一个非常紧张的合同,与此同时他将能够在抚养他的花园趋于花费很多时间。或者,无论是什么是alpha-male的德国汽车工程师在他们的停机时间里做。
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