关于上海车展的最奇怪的事情是如何......禁止所有人都感受到，至少对于我们在欧洲和北美电机节目中断奶的人来说。
几年前，中国表演对两件事有臭名昭着：公众的版权突破克隆（宝马和迷你似乎是特殊的收藏），荒谬，像帕奇朋友云和大风的名字一样。
但是，只有几个异常值 - 以及我的重大失望，我会承认 - 从上海展会的糟糕的复印和奇怪的设计研究消失了。我们期待着奇怪的球，并得到主流。
大多数中国制造商 - 伯维斯，东风，寿命，宠物 - 似乎完全厌恶，通用，预算的汽车，就像现代和基亚一样多年前。
是的，仍然存在奇怪的愤怒撕裂 - Landwind的evoque看起来是一个特殊的亮点 - 以及一系列健康的奇怪性，但大多数是许多中国产品管理着同时几乎每一个竞争对手的有趣伎俩，但仍然留下了忘记了。
他们是否会存活5英里每小时的停车分流，而不会破坏一百万件我不能说，但我怀疑：大多数人看起来适当地建造和完全符号。当然，哦，深深地无聊。
虽然这种职业同质性是在愚蠢的外国物业部门对TG的嘲笑乐趣的打击，但它甚至到了人民共和国之外的那些。
基本上，这意味着，是中国人来了。在这些明智的情况下，不久，Bland产品可以找到欧洲和美国电机的演出，从那里到我们的前门。
他们不会完全垃圾。就像kia和hyundai（和他们之前，日本的制造商）以笑话打扰板令人惊讶地搬家，虽然不露面的白品商品，以可靠的竞争对手进入欧洲的主流制造商，所以中国的国内品牌将完全相同，而且比我们更快预计。改善速度坦率地令人震惊。
当然，涌入将从廉价的汽车开始，中国的丰富劳动力和资源，结合庞大的规模经济 - 以及买家在市场的预算结束时不在品牌遗产上的价值 - 使他们能够实现快速外出Dacia dacia。
也许越有趣的问题是，当中国制造商何时可以开始向欧洲的高级品牌广场：BMW，捷豹，也许甚至是Bentleys。现在，现在，似乎相当不少。
随着Honqi的光荣L5的荣誉，中国的制造商似乎满足于将优质的东西留给欧洲人 - 而且在较小程度上，美国人。
我在Merc和Bentley向老板询问他们是否将中国公司视为对其销售的潜在威胁，无论是在中国还是世界其他地方。它可能已经是的，但他们似乎难以置信，通过前景，监测他们的公司的工程，历史和品牌的结合应该保持至少十年，如果不太较长。
但大众市场扰乱者应该注意。上海表明证明，中国制造商不再是喜剧的副作用，但准备接管世界......
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