Luc Donckerwolke的兰博基尼的前设计老板录取了Topgear.com，座位应该建造一个双座跑车，竞争马自达MX-5。
在庆祝伊维萨岛的30年的周年纪念活动中发言 - Wonckerwolke - 谁是谁投入第四代伊维萨岛，更不用说兰博基尼穆尔西拉戈和戈尔卡戈 - 注意到西班牙公司的高级PS'正在梦想着它'。
“从设计师的角度来看，我们都相信这辆车将带来座位需要的形象，这将是一个适合的汽车，”Donckerwolke告诉我们。“我们是第一个想要它的人，但如你所知，问题是商业案例。但我们都在考虑它。当我在座位上的首席设计师时，我做了一个概念，我认为Alejandro [Mesonero-Romanos，当前座位设计首席]也应该做一个。“
座位与跑步设计研究有关。1999年，席位建造了“公式”的概念，是一个中奖两座。然后是探戈的概念，由De Silva刊登，最近我们看到了两个座位的伊维萨熊杯概念，为Worthersee建造了。
“这正是那种应该做的汽车座椅，而且我们没有一个人[前座位设计师]谁没有做过概念版本，”Donckerwolke添加了。
（在侧面票据上，Donckerwolke也估计Lambo也应该复活Espada。“我绝对可以看到另一个，”他说，“旧的是意大利劳斯莱斯。我觉得今天有空间。“）
Walter de Silva，谁在2001年投入探视探戈跑车概念，并负责伊维萨岛的第一个，同意Donkerwolke。De Silva还设计了奥迪R8，奥迪TT，兰博基尼·埃托卡和Miura概念的喜欢，所以知道有关Racy Design的一两件事。
“关于我们集团座位蜘蛛的问题总是开放，”De Silva告诉我们。“如果你想到它，市场也不是真正的成长。您目前唯一的优惠是Mazda MX-5。
“告诉我，如果你必须买一辆不太昂贵的跑步车，并且没有降落在溢价或奢侈的细分市场中，那里的竞争对手是什么？所以对我们的问题总是开放。“
De Silva指出，今天的年轻一代似乎对设计不太感兴趣，而不是连接，但市场上仍然有适当的跑车的空间。“你谈到的是传统的蜘蛛。为什么不？对我来说，我很想有一个蜘蛛。但是，如你所知，这一刻就很难席位。“
也许是未来的一个。当然，当然，座位正在加强即将到来的新的第五届IBIZA - 更稍后 - 以及新的SUV。是的，就是正确的，座位将建立一个SUV。
宣布几个月后，Seat BossJürgenStreadmann确认，SUV 2016年推出的一切都是在轨道上。
“我们的SUV的设计阶段接近于完成，”他告诉TG.com，“，它将是一个您期望从座位的设计。我们现在正在为汽车的产业化工作，确保可以实现公司的商业承诺。“
不仅如此，而且可能有一个潜在的莱昂St Cupra - 一个热，小，快速的庄园。“这显然是达到的，”Stackmann承认我们。“这是一个可以工作的想法，你可以看到实际发生的想法，但现在是莱昂的下一步是X-prience。”那是高骑行，软脚道的莱昂。
关于巴塞罗那肯定有一个关于巴塞罗那的嗡嗡声，这并非最不重要的是，因为座位享受销售文艺复兴，利昂销售了伊维萨岛第一次。“这对我们来说是一种新的经历，”Stackmann说。
所以，一个轻盈的便宜座椅驾驶室。你会？
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