这是新的福特S-Max。好吧，所以一个明智的人承运人也许不是周一早上的振作起来，但随着家庭公共汽车去，S-Max一直有点胜利者。
这可能解释了为什么福特没有太多搞砸它。它与之前的大小相同，整体轮廓与其替换的汽车相同。形状广泛相似，细节是一个比特类。注意略微纤细的窗口线和副车轮拱门。
这是一个类似的氛围前面，福特的签名格栅治疗（它根本不像Aston Martin，哦否），更复杂的车灯，以及旧车的独特聚光灯。在后方，看起来似乎是一个更陡峭的尾板，毫无疑问地提升后行李空间。
基本上是Posh S-Max Vignale概念的生产版本，这是一个聪明的东西 - 当然在MPV段 - 但它丢失了它的设计Mojo？或者对S-Max制作Kiddie的愉快意外令人愉快的令人惊讶的是，携带较少的宿子简单地擦掉了一点？告诉我们你的想法。
里面，它遵循福特目前的鞋掌哲学在很多科技。第二行和第三行座位（S-Max可以达到七，记住）可以以电子方式折叠，而有用于后乘客的侧面安全气囊，也可以使用福特的安全技术。如新焦点所见，有一位来自车道保持辅助和碰撞警告的多种选项到自助停车。虽然想到了一排同时将自己摆动到学校门外的海湾是微弱的恐怖......
6/10苏辛/ a更豪华的选择包括免提尾板（如Kuga，您在后保险杠下方擦拭脚，以便当您的手满时打开它）加热，冷却，按摩座。
但是，我们喜欢外出的S-Max的原因不是它的质量座位;这是一辆大，明智的汽车，这是该死的开车。福特不会愿意把球放在前面，我们赌注，虽然谈论可选的自适应转向系统让我们可疑。毫无疑问，汽车将以低速使汽车更加安全，但我们没有驱动许多在速度满足的系统中。
发动机尚未得到证实，而且还可以获得大型销售2升柴油选择，我们可以预期新的1.5升Ecoboost汽油 - 180bhp - 开展外观。我们还遇到了从焦点ST的247bhp 2升发动机版的版本越过，以创建轻快的Q-Car。在更强大的柴油变体上，四轮驱动系统将是可选的。
让我们希望它听起来好像......
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