这是新的梅赛德斯-AMG C63

这是新的梅赛德斯-AMG C63。一个有趣的名称，考虑它没有一个6.3升V8，而且像新的AMG GT Supercar一样，也没有在其官方标签中具有“奔驰”。

然而，新的C63功能是什么，是快速的整个玩货。欢迎梅赛德斯的瘀伤复出到新的BMW M3和M4。

这款新车将有两种水平的香料，并舒适地蚀了甜菜的431bhp涡轮增压器，感谢AMG的新款4.0升双涡轮增压率V8 Powerhaus。“标准”AMG C63产生476BPP和479LB的扭矩，并将在4.1秒（或4.2S，如果您满足您可能应该的房地产版），将从0-62mph进行。

然后是有速度顶部的范围 - 拓盖，AMG C63''，它具有泵浦510bhp和516lb的扭矩ft，额外的功率降至4.0秒的4.0秒（或4.1s的庄园） 。两者的顶级速度当然是有限的，当然是155英里/小时。

在1640kg - 更多的房地产 - 大C比其BMW竞争对手（在1572kg和1595公斤之间的重量之间的比例更重，尽管梅赛德斯声称它将在合并周期上返回34.6mpg。该发动机与AMG GT Supercar中看到的发动机有关，涡轮增压器位于圆柱布局的“V”内部，仍然构建为“一个人，一个发动机”哲学。考虑MERM销售了40,000型号的外向C63，怜悯这是一个人'。

电源通过七速自动变速箱转移到后轮胎，比以前更快的换档和包装四种模式 - 控制效率，运动，运动+和种族，后者仅在C63 S上提供。

两个版本都让Merc的三级自适应阻尼系统，三级ESP和锁定差异;用于C63的机械，一个用于C63 S的电子。轨道已被加宽，后部运行更高的负弧形，有“摩托车”制动器，可选择陶瓷复合材料，以及可选的运动轮胎，用于增加抓地力。然而，我们怀疑他们不会持续很长时间。

在其他地方有一个新的前端，更广泛的铝前翅膀，加强身体的额外的PoweErrr，一个带有电源圆顶的新帽，一个新的后扩散器，一个屋顶扰流板（在庄园里），当然，尾部扰流板管子。

它也看起来很壮观。黑色皮革为划线，运动员仪器乐器，运动座位，当然，一系列的选择来减轻钱包。

“我们正在标志着新的时代的开始与新的命名法，”Amg Boss Tobias Moers说。“在驱动器，处理或设备中，梅赛德斯-AMG C63设置了新的基准。AMG客户可以期待一个非常动态的驾驶体验。“

游戏，宝马。