打火机，更强大，较少的驱动车轮，女士们和绅士，请挺直是全新的，后轮驱动兰杰尔·赫拉曼LP580-2轿跑车。
在2009年的特别版上，RWD Huracan首次亮相洛杉矶马达展，RWD Huracan追随，后驾驶Gallardo LP550-2。这个人不仅失去了前差异，它也会失去一些力量。
具体而言，30bhp。5.2升V10略微失地，生产572BHP和398LB的扭矩 - 你好，迈凯轮570s - 尽管兰博基尼确保我们的75％的398LB FT可从只为1,000RPM获得。经过潮流的。
它通过带有发射控制的七速双离合器齿轮箱进行管理，并且能够在3.4s中加速0-62mph，只有两个十分之二比四轮驱动，602BHP赫拉克。最高速度？199万照片 - 再次，只是一个强大的飓风的vmax的分数。
当然，这个是关于参与的。因此，它比1,389kg的4WD飓风轻轻升级33kg - 特点40:60的前后重量分布，更硬的悬架，新的后动力学和重新校准稳定性和牵引力控制系统。
动力转向 - 和可选的“动态转向” - 已被重新调整为“在每个驾驶条件下提高汽车的敏捷性和可控性”。干净，尖。
循环通过580-2的模式，您可以找到各种腰围：“斯特拉达”据说是提供一个光滑的光芒，'运动'允许“轻微过流动”，而“CORSA”是完整的，跟踪攻击模式。
它看起来略有不同。有新的前空气摄入量将空气引入前桥（Downforce，Veals），而固定的扰流板和上升后扩散器有助于改善汽车背面的气流。
还有新的车轮 - 19英寸，20英寸作为选项 - 和特殊的轮廓钢制动盘和铝制卡钳。价格从150,000欧元开始（加上税收），我们被告知它将比英国180,000英镑的400万英镑便宜得分。
“后轮驱动型号完美地适合我们的赫拉克家族，”兰博基尼老板斯蒂芬·Winkelmann解释说，“吸引了想要更强烈的驾驶经验的人，或者目前驾驶其他后轮驱动的马克斯，渴望驾驶兰博基尼。
“这是一个严肃的司机的严肃的车，”他补充道。它的前身肯定是......
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