自2011年法兰克福秀，自第七代'991'保时捷911已透露（在主要未满）公众已有四年。从那时起，凯埃西已宣称自己是有史以来最伟大的摇滚乐公柱，而不是一个，但两个皇家婴儿都有他们的存在，并且这个星球被巨型突变蜘蛛犬侵入了。所以清楚地，911是时候获得快速清新的时间。可能在9月份在法兰克福首次亮相，这是您的第一次看991 v2.0。
好的，这不是完整的东西，但这些轻型伪装的测试骡子 - 在传感器，小孩和天线中覆盖，敲打圆形尘埃南非，以确保一切都在工作 - 为整容的性质提供一些微妙的暗示。如果你通过上面的画廊拼接，你会发现那个温柔的扼杀：前后的新光簇，围绕通风口的轻微空气动力学变化，以及一个新的黛海普通的排气配置。嗯，保时捷从来没有一个搞砸了911尊贵的美学，是吗？还有一种略微改进的内部，包括一个新的918鼓励方向盘，包括新的驱动模式面板，提供四个程序的选择。他们完全做了什么，我们必须拭目以待。然而，在911的边缘变化的皮肤下发生了更大的事情。作为今年早些时候报告的顶级装备，下一波911年将随着涡轮增压器的帮助而推动。而不仅仅是最快的变种。“你必须尊重法律要求[较低的二氧化碳]，所以是的，我们认为标准911年的Turbos，”保时捷的工程首席沃尔兹Hatz告诉我们。奇怪的是，我们在整体911中看到的涡轮发动机可能是新的GT3 Rs中的全新自然吸气发动机的涡轮变形。但在兴奋之前，Boggo 911 Carrera将有效地是GT2，持有秒。随着涡轮机保时捷的添加将折断平六的灯芯以获得更好的排放。“排放对我们来说很重要，”Hatz，“，我们将减少比行业更快。每种新模型都比以前具有较低的二氧化碳。没有这么多技术可以做到这一点。如果你每克/ km看欧元，那就太涡轮了。然后，在十年结束时，电气化必须是下一个巨大的一步。“
这是否意味着下一个Gen 911的混合动力车，在2018年左右的一段时间到期？“是的，”hatz确认。
凭借918和919赛车中获得的混合动力专业知识，您可以相信汽油和电力的良好工作。
但之前，我们将看到一个Turbo 911 Carrera。一个悲伤的结束，是一个伟大的自然吸气的跑车之一，或者你会为较少的燃料采取更多的力量吗？
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