Tobias Moers是AMG的主席，这让他在顶级装备书中非常好。让我们的内脏被新的，更快的AMG A45，TG坐下来坐下Merc的绩效的主页，了解德国新学校肌肉汽车的下一步......
TG：新的A45获得了376bbp。这是四缸发动机的极限吗？
托比亚斯莫尔斯：随着这一代发动机，就是这样。我们现在在A45的生命周期的下半场。在这一代A45，CLA或GLA中，这是极限。“
TG：什么是限制因素？
TM值：挤出两升的任何电力变得很难过！我们在那里和Superbikes一起，每升获得191小时......
TG：但是，在奥迪，大众和本田之外，你似乎很轻松......
TM值：哦是的。我们正在研究未来小型汽车家庭的下一代四缸。我很放松。[莫尔斯咧嘴笑了，但不会让发动机踢出要多大的力量。]
TG：一个较轻的班级怎么样？说，一个剥离的黑色系列？
TM值：在Nordschliefe，A45八分钟八分钟，并管理了十秒的改进[与新版本]。我们很满意。有轻量级A45的市场吗？不，我不这么认为。我们没有关于A45黑色系列或AMG的任何街头赛车的讨论。
TG：你的发动机的未来是什么？
TM值：S63 AMG Cabriolet您将在法兰克福看到的是我们将使用5.5升V8发动机制作的最后一辆新车。新的4.0升V8双涡轮增压将很长一段时间，但我们会保留'63'徽章。
当然，4.0升V8将进入新的E63，它可以匹配[Supersaloon]类中的当前标准。[那将是600bhp bmw m5 30 jahre，然后]。
TG：你的v12怎么样？它可以在生态测试中存活吗？
TM值：我们在全球范围内拥有V12 Aficionados，所以这取决于我们为未来提供该发动机。但也许它必须采取不同的概念，因此我们将来会讨论如何在将来继续。
杂交种？也许，但电池技术是限制因素 - 每个人都始终谈论下一代电池，十到二十年的时间......
TG：我们可以假设新的GLC和GLC COUPE 4X4S的AMG版本吗？
TM值：是的，我们正在开发一个新的4matic AMG系统。那些汽车对全轮驱动提供良好。但首先，有AMG Sport版本。[像Gle 450和C450'中途的房子的模型。]
TG：匹配的tesla怎么样？
TM值：[笑]这是一个故事！我们确实制作了SLS电动驱动器，仍然是Norschliefe周围最快的eW。没有人在三年内击败它 - 甚至没有特斯拉......
TM值：但是，从SLS电动驱动器到E63电动驱动器的技术转移在哪里？
TM值：[再次笑]不，但我会把那个想法带回家！这是一个很好的提案。我们有很多与SLS项目的经历，所以扔掉我们的吸引力是愚蠢的。
但是，SLS是最先进的，'有可能'的汽车，有四个电动机，扭矩矢量，Blah Blah Blah。这是令人难以置信的昂贵，而不应该是大众市场。
我们正在寻找我们可以使用的东西 - 并添加新想法 - 我们将来能用电力可以做些什么。AMG中发生了一个开发计划。我相信我在性能柴油机中的电气化。
TG：有一天吗？amg会完全全轮驱动吗？
TM值：不，我认为后轮驱动是一个C63和AMG GT。他们有良好的牵引力，但如果你关掉牵引力，你仍然可以玩得开心，处理和烧毁轮胎。
新的C63和AMG GT都比旧的C63或SLS具有更好的牵引力，但它们仍然有趣。这是最重要的事情。这都是关于情绪的。
TG：最后，你开车了什么？
TM值：我有一个amg gt s作为我的日常汽车。它是哑光灰色，拥有航空套件。我有一个63 amg轿跑车......
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