日产已证实，2016年，它不会返回Le Mans的顶级Tier，其GT-R LM。事实上，这辆车不会在明年的世界耐力冠军中服用任何部分。
总之，简短的陈述今天发布，虽然今年进入了LMP1“具有创新，新的和大胆的概念，与竞争在现场的前面，”它无法见面其性能目标。
“这些团队努力使车辆达到预期的绩效水平，”日产说，“但是，公司得出结论，该计划将无法达到其雄心壮志，并决定专注于制定长期赛车战略。”
日产将转换为WEC中的发动机计划将其相当大的专业知识倾注，包括最近引入LMP3发动机。别忘了，日产也是LMP2类别的巨大发动机播放器。
GT-R LM当然，2014年5月宣布回来;它是日产的革命性的1250bhp lmp1竞争者，使用不同的概念 - 你可以阅读所有关于这里的所有概念 - 设置与奥迪，保时捷和丰田踢它。
虽然这篇简短的是一个巨大的，但它的少女悲伤地困扰着困难。
今年3月的失败试验失败意味着Silverstone的关键开发人物，而该团队必须在Le Mans领域的三个GT-R LMS，没有后驱混合动力系统。
在勒芒的三辆车中，只完成了。“我们在这三辆汽车中管理了600圈，我为此感到骄傲，”GT-R LM Designer Ben Bowlby当时告诉TG。
即使是今年10月，日产仍然依赖于将更新版本的GT-R LM纳入2016年锦标赛的想法。该公司带来了一个新的团队校长，并自从Le Mans以来已经对汽车进行了多次变化“。
这意味着今天的公告标志着简短有趣的章节结束。NISMO Driver Al Buncombe推文：“非常遗憾地看到了与GT-R LM的NISMO LMP1勒芒程序中的路的尽头。那些参与的努力。
他补充说：“这是一个特权是我今年在Le Mans首次亮相的艺术项目的一部分。”
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