猜猜谁回来了？是的，Koenigsegg已经善于返回纽伯格尔的承诺，以开始初步测试，以1,340bhp一：1'megacar'。
在帖子上面发布的间谍视频中，你会看到几年前做的高速公路做了一些所承诺的事情。听起来很强大，太大了：没有惊喜，因为它拥有一个双涡轮增压5.0升V8。快速，也 - 它将在2.8秒内从0-62mph处，以理论为273mph。最重要的是，它还来自600公斤的低压从那个Le Mans-Inspired后翼，以及2G的转弯力。
如果你不知道为什么Koenigsegg处于“戒指”，这是一个快速回顾。回到2014年12月，TG.com给你带来了新闻，公司创始人基督徒von koenigsegg被认为是他的一个：1可以为道路汽车进行新的搭载记录，通过已经收集的数据来判断。“鉴于我们的汽车的直线表现，”他告诉我们，“很多人认为他们是直线火箭。
“实际上，这是我们的优先事项最少和重点。他补充说，大规模发动机功率[1]很好，但远远不如大多数曲目的机械抓地力。“
因此，例如，允许：1的长叉骨悬架，“允许在车轮运动期间非常小的轨道宽度偏差，与道路上的车辆中有史以来的最高下级数字之一组合”。
他加了：“在我们的测试期间[在纽伯格林的测试中，到目前为止已经用于数据收集和设置，我们可以在比较其他制造商的官方数据和视频时看到潜力。”
当然，当然，在轨道的某些部分上安装了速度限制，Scuppering任何潜在的记录破坏热门圈。现在，随着这些速度限制升起，基督徒能够返回并开始测试。
就在上个月，该公司警告了任何立即发布的时期。工厂测试驱动程序罗伯特塞尔瓦斯基首先要获得“亲密”了解汽车的设置，当然是可怕的14奇数千英里。
“我们今年会拿出一个唱片吗？也许，“Koenigsegg最近解释道。“所以是的，你可能会在本月晚些时候在纽伯尔格林看到我们的照片。然而，不要太兴奋。
“这是一条我们正在进行的漫长道路，它没有超过它已经结束了。”
好吧，这是第一步。注意，世界的高速公路......
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