这是新的Kia Niro'Cybrid Utility车辆'，它代表了韩国制造商的一步。
这是因为这辆车完全是新的。从头开始。底盘和相关的内限是从开始与汽油电力动力兼容的开始 - 这是它名称的“混合”比特 - 这也承诺很多驾驶乐趣。
让我们来处理第一位，UM，首先。一半的新底盘由高强度钢组成，A和B支柱和屋顶轨道上具有显着的加固。我们被告知它也轻巧。座椅框架也是光，而铝用于阀盖，靴子和悬架部件。即使是制动踏板也由塑料制成。
然后是力量。Kia的1.6升汽油发动机已安装在新的Niro内，产生103bbp。为此，有一个传输安装的电动机产生另一个43bhp，以生产Kia称之为'鲁棒'146bhp和195lb的扭矩ft。
六速双离合器自动框为前轮提供此电源，而轻型锂离子电池在后座下方坐落。
当然，它不是tesla p90d（是一种像tesla p90d的东西吗？可能不是），但是你得到的是一个超级轻型的身体，容纳一个超级高效的动力系。它只会发出89克/公里的二氧化碳，我们承诺它会加快“快速离开线路”并激发更多的“驾驶信心”。起亚甚至特别注意再生制动器，确保它们是一致的。
正如您所期望的那样，船上有很多驾驶员协助，“预测能量控制”期待管理能源流量的道路的变化。还有一个7英寸触摸屏，Apple Carplay和其他此类信息娱乐和远程信息处理的东西。
虽然我们还没有看到内部的图像，但Kia向我们保证，它是干净，整洁的，丰富多彩和信息的。我们承诺了大量的房间，舒适的座位，漂亮，高座位位置以及大量的靴子。这很好。外部你可以自己看到，但它看起来很聪明。Kia在加利福尼亚州和韩国设计，告诉我们交叉拖动拖曳系数为0.29。所以它很滑。
英国尼罗斯的规范尚未得到适当的证实，但期待明年某一点见到它们。也许，更多的Kias如此：这是该品牌在2020年的全球绿色汽车阵容中的三倍的特派团开幕式。姐妹品牌现代同样认真对待这样的事情。
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