没有任何进一步的ADO，它是 - 来自Corvette ZR1的发动机的VAUXHALL VXR8。这应该是一个有趣的组合。
HSV GTS - 基本上是VAUXHALL VXR8 GTS之前出口到北半球 - 是HSV范围内之前的高水位标记。而且，5.2升，576平方米的v8包裹在友好和宽容的澳大利亚绩效轿车底盘，这是一件非常好的事情。
但是，随着HSV的思考，少不再。更多更多。符合HSV GTSR W1，发送到高电源后驱动的Holdens。如果您需要提醒，霍尔顿的澳大利亚工厂正在休息，从今年晚些时候，Holden-Badged Saloons将成为从更广泛的通用汽车帝国的前司机。嘘。
但是，送达了什么。与HSV GTS中提供的增压6.2升V8不同，GTSR W1获得......嗯，6.2升V8。但它是一个635BPP单位与Corvette ZR1共享。哦是的。
常规GTS获取所谓的“LSA”V8，但GTSR W1使用“LS9”，它使用与LSA相同的基本架构，但具有特殊的富含硅式的活塞，高升力钛进气门，高升降机，填充钠的排气阀，更高的压缩比和更大的增压器。在大量的赛车传统中，它也是干燥的。所以，有很多点在那里调整。
如果这一切都让你刮伤你的头，他们都是使发动机更强的位，能够更好地呼吸，并且能够更自由地旋转。对于更大的爆炸，具有更高的压缩比，更大的增压器可用于更多空气和甚至更大的爆炸。干贮槽阻止了称为油饥饿的现象 - 这正是它听起来像的那样 - 在硬转弯下，防止最大的爆震，以及大型修复票据。
那么所有这个严重的组件的结果是多少？嗯，它是635bhp，601lb ft和0-62mph时间为4.1秒，可能与后轮旋转整个方式。而且，对于具有如此多的力量来说，这可能听起来很慢，请记住，这件事比新的BMW 5系列越来越宽，重量约为1,800公斤，并试图将该巨大的电力推向一对10英寸宽Pirelli Super Trofeo R轮胎。为了使其全部恢复控制，GTSR W1具有特殊的赛车阻尼器和410mm，带有六罐卡尺。
所有人都说，这是历史的潜伏幻灯片。有限的300辆汽车可用，售价为170,000美元 - 或约100,000英镑 - 但在长期以来，一切都可能被芯片硬风扇和投机者俯冲。鉴于这两倍于英国在英国支付的两倍，这是一个很大的事......
哦，我们提到了你可以用叫刺，枪的儿子，幽灵和光我的火吗？如果所有这些都让您的脸悲伤，请使用以下意见部分作为哀悼书......
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