保时捷喜欢一个特别的版本911，几乎就像它喜欢赢得勒芒一样。这是我们将您介绍此三重奏的相当考虑的方式，这是911 Carrera 4 GTS英国传说版的三个顾问。
每个人都被保时捷的英国勒芒24小时胜利。所以有Carrera White Car，向Nick Tandy和他的保时捷919混合动力（2015年勒芒的冠军）致敬，守卫Red汽车致敬Richard Attwood和他的保时捷917（胜利于1970年）和蓝宝石蓝色汽车，这是德里克·贝尔和他的保时捷962的点头（1982年赢得的配对）。贝尔还将保时捷队赢得了1981年，'86和'87，思想......
白色最初是奇怪的是，保时捷使用了较重的全轮驱动911 GTS作为英国传奇版的基地，所以在下面的规格做出了一定程度的感觉。可调节的电动座椅，自动刮水器和广泛可调节的悬架 - 加上全天候夹具 - 愿所有加重和复杂性为911的纯度，但他们确实在长时间驾驶（Y'Know，耐力赛车风格）更容易。
贝尔的汽车甚至在其中有一个PDK Paddleshift变速箱。但在纯粹主义者写下下面的愤怒评论之前，PDK在20世纪80年代的962年使用。但它在这些限量版中是可选的，因此您可以在您愿意留下手动。
这三辆汽车中的每一个都可以让颜色和贴花模仿汽车的衣服，它也受到影响，达到的attwood和贝尔的签名特征。里面有碳和阿尔坎塔拉一坦伦，也许比明确的赛车联赛相信比平常更多的信誉。
在后甲板下面是444bhp 3.0升平面六涡轮发动机作为标准卡雷拉GTS，如果您已经参加了PDK，那么3.6秒0-62mph时间。它几乎正如Tandy的大约900bhp 919混合动力的一半，而其192英里小的顶级速度在2015年的胜利者上下降32英里/小时。
但是，不要担心，因为它不太可能在驾驶Mulsanne直接时发现自己短暂的速度，因为你的911只能在今年的51周内真正结束，这是一条公路。
价格因颜色而异，从替代替代品的122,376英镑，达到123,210英镑，适用于123,210英镑，用于增长白色或贝尔蓝色。这是一个合理的健康攀登，超过101万英镑的标准卡雷拉4 GTS，虽然这些车有很多选项盒勾选，但占价格溢价的一半。
他们也会很少见。他们只是在英国出售，而保时捷不会致力于告诉我们生产的运行是什么，我们打赌Le Mans Die-Hards的池，较高，羞怯的羞怯逍遥法外其中很小。
你会？
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