记得沃尔沃稀土性能臂，波尔尔的罕见月份的几个月后，宣布它想要重新发明自己作为电动性能的汽车品牌？
好吧，这并不乱。这是Polestar 1（注意逻辑命名政策，奥迪），这不是一个概念，它是真实的 - 一个591bhp，插件混合动力车，bmw m4大小2 + 2轿跑车，你可以拥有mid -2019。漂亮不是吗？您的警惕您将注意到2013年从沃尔沃轿跑车概念的精确复制品，但任何遵循如此精美的比例概念的生产汽车都是如此谨慎。
还有更多。虽然这辆车是汽油和电气技术之间的停滞差距，但是Polestar已经证实了所有后续型号的型号将具有纯电动传动系统。
这些包括Polestar 2 - 2019年后的一个轿车，“将加入Tesla Model 3”竞争中的竞争 - 以及波尔迈尔3，这是一个较大的SUV EV“在体积和定价方面坐在Polestar 1和Polestar 2之间”。
回到Polestar 1，该组的“Halo”汽车。与大多数插件混合动力器不同，只有其21英里（50公里）的EV-over系列，它将在一次充电时提供全额93英里（150km）。足够适当的通勤，而不会扰乱2.0升四缸汽油发动机。
要求加入，您可以使用591bhp，728磅的扭矩和四轮驱动。没有表现或遏制权重PS，但我们怀疑以3 ...开始的东西中的0-62mph
后轴上的一对电动机共产生215BPP，并通过行星齿轮组分开。当您处于纯-eV模式时，这意味着后轮驱动器，当您处于纯正模式时，以及适当的扭矩矢量。
21处理什么将不可避免地是一个易磁性制动系统（如麦克拉伦P1），具有宽大的400mm圆盘，而新的电子Ohlins悬架自动适应道路表面和您的驱动风格，或者根据您的口味可切换。
从BMW I的书中取出叶子，并抵消了电池重量的好块，是庞贝尔索赔的CarbonFibre车身面板，减少了230kg的体重，并且有用力降低重心。内部，您将注意到从S90 - 关键零件共享以使Polestar Sum加起来的内部重建（但升级批发）。
事实上，整个平台与S90相同的“SPA”架构，但随着50％的新零件，320mm从轴距中切碎，另一毫米落在后方。在4.5米长，它比宝马M4短，并通过这些图片的外观，更广泛。
只有500个Polestar 1S将在一家目前在中国成都市的全新工厂建造的全新工厂 - 一家迈凯轮-ESQUE玻璃宫在2018年中期完成。
订单书籍现在开放，但传统意义上没有价格。每月订阅将在两年或三年的合同上通过每月订阅销售。暂停，只需通过保险，维护和访问其他沃尔沃斯的待确认的平价 - 例如 - 例如为家庭假期需要更多空间。当你的时间开始时，你只是把它交给它并为一个闪亮的新辫子交换它，就像它是一个591平方米的手机。
Polestar 1，那么。可以让你说服你去混合的车吗？
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