上周我们带给了你的新闻和奇妙的一个保时捷Cayman GT4拉力赛车。现在来自保时捷的确认，这是一个可能实际发生不止一次的东西。是的，非常好的消息。
简而言之，一个Cayman GT4 Clubsport Racecar已成为一辆拉力赛车。您将注意到上面照亮的少量和辉煌 - 灯泡吊舱。这将作为课程的德国世界集会循环作为课程。
“基于近期生产GT电路赛车的FIA R-GT类别的概念研究进入了真实条件下的关键测试，”保时捷说。“这是否转变为带有类似车辆的客户在中期的客户中将在后期决定。”
要翻译：随着GT4课程汽车通过您的呐喊，呐喊，禁止其方式718 Cayman GT4也将进入R-GT Rally Spec。前往欧洲集会，您可以经常看到911 GT3 R-GTS;中间引擎的东西，僵局，可能是一个奇妙的拉力汽车。也许是一个现代的日志兰西娅特拉蒂斯，也许。
这个GT4使用380bhp平六发动机，就像gt4公路车一样没有涡轮机。良好的噪音。与公路车不同，它配有PDK PADDLESHIFT变速箱。很高兴让你的手保持在车轮上，以获得必然相反的锁定场景......
处理那些将是罗曼杜马斯，一个Le Mans Winner和Pikes Peak Hillclimb记录的新持有者。他很好。这辆车有充分的弱势保护，所以你可以假设他不会挂在一起，即使他正在进行课程的汽车职责，而不是旨在让WRC-SPECS和Hyundais尴尬。
“我们期待着看到集会世界的回应如何回应我们的FIA R-GT概念研究，”保时捷的赛车运动员和GT汽车的老板弗兰克 - Steffen Walliser说。“我想邀请每个感兴趣的司机和团队校长访问服务公园，并仔细查看我们的集会概念车。
“根据潜在客户的反馈和兴趣，我们将在今年年底决定是否将在中期竞赛车辆中发展，以基于未来保时捷模型的近标准的Ralling。”
你知道该做什么…
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