欢迎，女孩和男孩，到今天最大的汽车矛盾。这是一个装甲标致205 gtige，它在很少的水平上有意义。
对于初学者来说，GTI为其Lithe Kerbweight的汽车着名。作为130bhp 1.9升，重量为910kg，赋予它在今天的初级热舱口中仍然具有竞争力的权重比。
但是添加一些防弹已经增加了500kg到这个。超过50％的升高足以使其电力到重量的P延伸到基本标致108的水平。制动器和暂停已经调整了调整，以确保额外的重量不会过度改变它的推动，思想。
这将我们带到了矛盾的矛盾。业主 - Bernard Arnault，许多法国奢侈品公司的老板 - 已经委托了大量的高强度钢和厚厚的玻璃，以保护他免受那些寻求纳米财富的痛苦的枪声，但他将它应用于一个臭名昭着的热门掀背车如果您不在您的游戏中，擅长找到流氓沟渠和树木。
重量膨胀50％，后端的倾向可以提高，进一步提高，具体取决于质量分布的方式。至少有镀锌的身体部位可能会伤害那么少一点。
但要加入矛盾，我们并不是要与Arnault的逻辑争论。对一个男人来说，一个人而不是坐在装甲豪华轿车的后面，选择对他自己可以工具的勇敢驾驶员的汽车施加相同的治疗。
“他想要一辆车，他可以每天在没有司机的情况下匿名开车，”读了广告。是的，它是出售。
“Arnault先生在收集储存之前将他可爱的205 GTI作为每日司机，”广告继续。“最近是完全维修和工作的。”
它在时钟中还有少于10,000英里，达到37,500欧元 - 或约32,000英镑 - 它在与常规的球场相同，未受保护的205 GTI将掌握类似的条件和里程。
但你不会突然感觉到，y'know，脆弱，其中一个？
Peugeot 205 GTI VS Renault Clio Williams
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