女孩和男孩，遇见新的雷诺梅恩。第四根法语掀背车有一个整容，你必须保持清醒，因为有些有趣的事情发生了。严重地。
当然，它看起来很像以前做过，但现在有一个混合版本，这是我们的注意力。Megane E-Tech拥有从一级方程式过滤的技术，他们说 - TG的首席大脑保罗·赫尔尔在这里解码了一切 - 并且提供高达40英里的电动运行，以及混合的40克/公里的二氧化碳排放。
这是普通梅格斯最有趣的动力系，但如果你想保持常规，有1.3升汽油和1.5升柴油选择。
我们的其余兴趣分配给Megane Rs Hot Hatch，现在是一个更容易理解的很多。所有版本现在都获得了Rearaultsport的1.8升Turbo的完整296BHP版本 - 在Lowlier RSS和奖杯之间带来平价 - 而较难的Cured Cub机箱不再是一个选择。
相反，它是标准合适的 - 独家可用 - 在奖杯上。因此，您现在可以拥有一个标准的“体育”梅格内，悬索悬架或具有更强硬弹簧的奖杯和前桥上的有限滑动差动。两者都可以选择手动或拨滤板自动变速箱，每个变速箱都有六个速度。
这是一个聪明的举动;现在已经消失了中间选项，一个杯子底盘运动，忍不住觉得有点困惑。令人惊叹的奖杯r特殊被保留用于预应梅格纳斯，思想，我们预期它不会获得新的LED头部和尾灯的第二次，包括其余的整容。
事实上，除了新的混合动力车和重新缩短的RSS之外，大新闻是如果我们把它放在故事的顶部，那么这是一个典型的整体票价。那些灯，新鲜合金轮设计，加入门把手照明......
内部，有清新的媒体屏幕，改善了气候控制人体工程学和一个无拉力的后视镜，在Poshest修剪水平上。我的话。
在提供的屏幕尺寸方面仍然存在略微倒置的范围，但是，它们都有苹果卡通和Android汽车，这就是这一切往往这些日子往往的重要性。雷诺也适合丰富的驾驶员协助技术，其等于2级自主权。
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