甚至梅赛德斯甚至将机翼描述为“强大”。你毫无疑问将它描述为“血腥优秀”，所以你应该立即。梅赛德斯190年evo二世今年30岁，这是我们所有人都在凝视其“强大”的翼的机会。
在1990年的日内瓦电机节目中推出，Evo II - 基本上是一辆DTM汽车为这条路提供更多的车辆，这归功于我们的前身的电力，这归功于我们的复杂发动机升级的筏子（尽管如此，它实际上确实如此在先前的EVO I四罐上有更大的镗孔。
总共可以从M102 2.5升四缸中实现230bhp，增长率增加了7,700rpm。有趣的是，四缸能够更多地有点，因为梅赛德斯说，这些道路车发动机实际上被融入了真实的赛车DTM 190s，功率上升至370bhp。
无论如何，所有EVO II路车都有额外的身体加强筋，更大的17英寸车轮，当然，那么糟糕的扰流板。梅赛德斯对这个扰流板非常自豪，因为它告诉我们由Aero工程师RüdigerFaul设计的东西，以及斯图加特Uni的教授RichardLäpple。
它也有一个可伸缩的襟翼在上横杆上 - 以更好地稳定在后轴上的下落电路 - 而下扰流板可以倾斜。即使是前扰流板也是双向可调的。
所有在502件190伊诺伊州伊福诺伊州的沙龙建造，所有这些都是蓝黑色的，所有这些都是优秀的。当它转30时，凝视这些图像。任何人都愿意分享他们驾驶EVO II的经历吗？Holler下面......
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