洛杉矶—丰田章男总统上周在洛杉矶车展上紧急呼吁丰田汽车公司迅速适应空前的行业变化，该呼吁不是以自动驾驶的城市电动吊舱的形式出现，而是以该公司现在需要为不确定的未来提供新的出行资金。
经过经销商多年的恳求，雷克萨斯终于推出了三排版本的RX中型跨界车。经销商说，由于豪华买家转向其他家庭友善的卡车，他们将钱留在桌上。
丰田展开了一个小型跨界概念车FT-AC，看起来已经准备好在紧凑型RAV4和大型汉兰达之间换乘。
两家品牌的美国高管都承诺，随着高管们开始接受丰田章男的呼吁，在整个公司范围内开展更多活动，洛杉矶的产品仅仅是新创意和新产品猛烈袭击的开始。
丰田汽车部门总经理杰克·霍利斯（Jack Hollis）告诉《汽车新闻》：“他的紧迫感表明我们必须能够更快，更好，更创新地应对全球市场。”“他”正在建立组织来做到这一点。我们在北美是一个重要角色。
Hollis指出了位于美国的丰田研究所（Toyota Research Institute），该研究所正在引领该公司推动自动驾驶技术的发展。
丰田汽车上周任命领导该研究所的机器人专家吉尔·普拉特（Gill Pratt）担任母公司新成立的研究员一职，作为管理层改组的一部分，为未来的汽车制造商做准备。
Hollis迫切需要关注的一个问题是：满足对跨界车/ SUV不断增长的需求。
对SUV的“我们如何对客户做出反应”的要求？您将继续在SUV产品阵容中找到新的空间来寻找新的产品。 Hollis说。他说，FT-AC是丰田今年在全球展示的三个小型跨界概念中最“可行的”。
雷克萨斯总经理杰夫·布拉肯（Jeff Bracken）表示，在雷克萨斯，三排RX L预计将在2018年产生约30,000辆销量。
雷克萨斯还推出了两排版本的LX大型SUV，为不希望有额外座位的购车者提供了更多的载货空间。这是一个很小的调整，但为雷克萨斯寻求更大的销量预示了更大的举措。
布雷肯说：“在2018年，我们将要讨论14种新产品。”“它是概念车还是下一代（模型）车，或者我们从未公开过的车型，特别版，周年纪念版”。将有14辆我们从未谈论过或正在推向市场的车辆。
布雷肯（Bracken）阻止了其中一个是否会成为UX跨界概念的生产版本。
他说：“我们从公众，经销商，内部资源中得到了很好的反馈。”“我们将尽快尝试将类似UX的车辆推向市场。”
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