第八代保时捷911更具革命性，而不是革命性。对于设计图标，这是一件好事。
2020 911保留了保时捷古老的设计DNA，但性能得到了升级，全新的内饰布局和21世纪的驾驶便利性得到了提升。它于周二晚在洛杉矶车展上首次亮相。
AutoForecast Solutions副总裁Sam Fiorani指出，911对保时捷来说就像牧马人对吉普车一样。
菲奥拉尼说：“纯粹主义者期望它在那里，相对不变。”“错过911，并期望保时捷狂热者暴动。”
2020年的911 Carrera S起价为114,250美元，而Carrera 4S起价为121,650美元。两种价格均包括运费。预计这些模型将在今年夏天到达美国经销商。
下一代911 Carrera S和911 Carrera 4S的涡轮增压六缸发动机可产生443 hp的功率。与即将发布的型号相比，增加了23 hp。
标配八速PDK双离合器变速器，后轮驱动911 Carrera S Coupe在3.5秒内可实现0至60 mph的时速，而配备全轮驱动的911 Carrera 4S Coupe在3.4秒内即可达到。该性能使这两款车比即将上市的车型快0.4秒。可选的Sport Chrono套件将两个型号的时间缩短了0.2秒。
Carrera S的最高赛道速度为191 mph，四轮驱动版的最高赛道速度为190 mph。稍后将提供手动变速器。
标志性设计保时捷在驾驶舱内采用引擎盖和驾驶员辅助技术为下一代911配备更强劲的发动机时，保时捷选择不摆弄整车的整体风格。
Fiorani说：“保时捷是911，而911是保时捷。”“买家希望这辆车能够保持不变，即使是通过更新也是如此。”
新款主要由铝制成的保时捷911拥有更宽的车轮罩，可容纳20英寸的前轮和21英寸的后轮。在前部，车身宽度增加了1.77英寸，为更宽的前部轨道留出了空间。相应地，911 Carrera S和911 Carrera 4S的后车身宽度已增加到72.91英寸，这是以前的911 Carrera 4和911 GTS车型的宽度。
在新的LED大灯之间，前行李箱盖具有明显的轮廓，唤起了早期911代的设计。后部由较宽的可变位置后扰流板控制。
智能内饰内饰灵感来自1970年代的保时捷911。中央定位转速计的左右两侧，两个薄的无框自由形式显示屏为驾驶员提供信息。
2020 911配备了一套驾驶辅助系统，包括保时捷的湿模式。该功能可检测道路上的水，相应地对稳定性控制和防抱死制动系统进行预处理，并警告驾驶员。
基于摄像头的警告和制动辅助系统可检测与移动物体碰撞的危险，并在必要时启动紧急制动。首次将带热成像仪的夜视辅助系统作为911的选件提供。自适应巡航控制选项包括自动距离控制和走走停停功能。
Autotrader和Kelley Blue Book的执行出版人Karl Brauer说，虽然911并不是保时捷销量的领先者，但却是该品牌的“精神旗舰”。
布劳尔说：“随着保时捷成为大批量品牌，911已经成为一种利基产品。”“ 911代表了品牌的灵魂。”
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