菲亚特克莱斯勒汽车公司的NVs Ram品牌在美国的销售再创一个重要的月份，部分是通过向经销商支付高达7,500美元的费用来让他们进行购买。
根据一封电子邮件备忘录，该公司在本月的最后几天针对一系列2019 Ram 1500皮卡车进行了促销，以吸引经销商为其服务贷款车队购买卡车。菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）提供了多达$ 3,000的现金付款，以使经销商将卡车投入服务车队，而当卡车被转移到经销商的二手车中时，最高可获得$ 7,500的现金。
经销商将服务车辆借给正在维修汽车的客户。付给经销商大笔的月末奖励金会比他们本来可以做的更多，这是一种策略，该策略帮助宝马在2016年在美国奢侈品市场上击败了竞争对手梅赛德斯。一些经销商批评该计划人为地夸大销售并破坏其达到制造商设定的未来目标的能力。
菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）采取两管齐下的方法来获得在竞争激烈的皮卡市场的份额。其屡获殊荣的重新设计的Ram 1500受到了大笔消费客户的欢迎，但它还将其较旧的“ Ram Classic”皮卡的生产延长至2019年，以吸引更多精打细算的买家。
Rams的皮卡与通用汽车公司长期以来在全尺寸卡车领域排名第二的雪佛兰Silverado的差距一直在缩小，甚至在2018年的最后三个月都超过了该车型线。
菲亚特·克莱斯勒美国销售总监里德·比格兰德（Reid Bigland）在1月份的一次采访中说：“无论是通过广告，营销，激励措施还是其他方式，这都将使我们的皮卡在市场上保持竞争力。”
菲亚特克莱斯勒发言人表示，该公司未对经销商激励计划发表评论。
今年2月，Ram皮卡在美国的销量跃升20％，至39,950，而该品牌的整体销量增长了24％。通用汽车不再向公众报告每月数据，并将于下个月初发布季度业绩。
菲亚特克莱斯勒（Fiat Chrysler）较旧的Ram Classic车型提供大幅折扣。根据J.D. Power经销商的数据，2月的激励措施约为平均交易价格的21.5％，相比之下，旧款雪佛兰Silverados为16.1％，福特汽车公司F-150为14.3％。
TrueCar Inc. ALG部门首席行业分析师埃里克·莱曼（Eric Lyman）表示，菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）和通用汽车（GM）的激励支出今年可能会下降，因为两家公司已经引入了重新设计的模型。福特汽车的F系列产品占据了该细分市场的份额，由于其车型较老，因此很可能会增加促销活动。
莱曼认为，菲亚特克莱斯勒和通用汽车的激励措施相去甚远。他说，对未来36个月剩余价值的预测是皮卡市场中最强劲的。
莱曼说：“虽然看到拉姆和西尔弗拉多在这种长远眼光上的支出下降了，但同时也看到了福特的增长。”“它们开始融合，我认为这是有道理的，因为您会受到这些新模型进入市场的影响。”
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