梅赛德斯评论面包车阵容，因为柴油辩论降低销售

梅赛德斯-奔驰高管马库斯·布雷施韦特（Marcus Breitschwerdt）周二表示，戴姆勒正在评估其面包车部门的产品组合，该部门的销售受到了对柴油发动机车辆清洁度的怀疑，从而受到严重打击。

“为了优化我们的性能，这还意味着要重新考虑和调整我们的战略方向，”梅赛德斯-奔驰厢式货车负责人布雷特施韦特在星期二发布的电动梅赛德斯-奔驰厢式货车上说。

他说，戴姆勒将寻求节省成本的机会，包括通过审查该公司的产品组合。

Breitschwerdt说：“我们正在研究我们拥有什么以及我们可能拥有什么。”他补充说，X级中型皮卡车并未实现公司希望的销量。

戴姆勒经理在斯图加特附近的辛德尔芬根举行的活动中说：“ X-Class是利基产品。”Breitschwerdt说，梅赛德斯-奔驰也没有兴趣进入全尺寸皮卡车市场。

他补充说，货车部门的管理层太多，该公司正在寻找减少固定成本而不求助于裁员的方法。戴姆勒的货车部门拥有26,000名员工。

戴姆勒说，梅赛德斯-奔驰推出了EQV，这是一款电动货车，理论上的工作范围约为400公里，能够在45分钟内将电池充电至容量的80％。

该公司表示，梅赛德斯-奔驰EQV将于2020年初进入展厅。

Breitschwerdt表示，他预计到2025年，乘用车的纯电动车型将占厢式货车销售的15％至25％，并且他将考虑使电池供应商基础多样化，以确保随着产量的增加电池的充足供应。

Breitschwerdt还表示，尽管从技术角度来看可以进行自动驾驶，但用于自动驾驶汽车的商业模式尚未得到证实。